[实用新型]一种减噪推头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种链板机推头的结构，具体是带有减噪装置的分体式推头。

背景技术

物流领域中，链板输送机有着广泛的运用。通常在链板输送机链板上安置推头，为链板增加了推送功能，使被传送的货物能被拨动且定位在链板上。由于是安置在链板上，推头可分为单体式和分体式，前者推头的单体推块安置于单块链板，而后者推块分别安置在不同的链板上。在运用到分体式推头的链板输送机中，其链板在传送期间必然经过主动、从动轮而回转。在回转期间由于链板不再整体构成一个平面，故其上分别安置的相邻推块会在回转半径远端拉开间隙，而结束回转链板重新处于拉直状态时，其相邻推块就会在极短时间内收缩彼此间隙并发生碰撞，产生瞬间噪音，这种噪音随链板速度加快而急剧增大。如此工作环境的噪声太大，会造成工作环境舒适性差，对人体的身心健康造成一定的影响，而且推块的反复碰撞也会急剧降低推块自身的寿命。

实用新型内容

为降低分体式推头链板输送机的噪声，给现场操作人员提供一个比较舒适的工作环境，本实用新型提出一种减噪推头，其结构克服了高速工作时的产生的大量噪音，同时提高推块的寿命。

所采用的技术方案是：

一种减噪推头，其特征在于它包括：

两个推块，按其传送方向分为前推块和后推块，二者分别固定在相邻链片上，前、后推块之间形成3～5mm间隙；

一阻尼减震片，软质弹性材料制成，包括两部分，固定面和自由面；固定面固定于所述前推块或后推块其中某一个的接触面上，自由面与另一推块的接触面自由接触而不固定。

作为本实用新型的优选方案，还可以作如下改进：

所述前推块和后推块的相邻部分还可以各自包括一非接触面，所述两个非接触面构成一间隙，此间隙位于所述前、后推块之间的近链板端；而与此同时所述接触面位于推块远链板端。

所述的阻尼减震片可以为平面片状，其固定面与对应推块接触之处形状契合；而自由面与另一推块上对应的接触面形状非契合；所述的阻尼减震片自由面包括横截面为半圆形的棱。

所述的前推块和后推块由PE材料制成。

本技术方案的有益效果是：

通过将阻尼减震片安置于某一推块的接触面上，使得推块在高速回转后碰撞时不会因为原来的硬质本体相撞产生巨大噪音；而由于前、后推块上接触面和非接触面的同时存在，使得前、后推块接触部分减小，噪音进一步减弱；同时，阻尼减震片的自由面与另一推块自由接触时为非契合状态，尤其是用横截面为半圆形的棱，使得阻尼减震片拥有良好的形变效果和机械强度，将更进一步地减弱了噪音，提高了阻尼减震片及推块的寿命。

附图说明

图1是本实用新型用于主动部分链板的示意图；

图2是本实用新型用于从动部分链板的示意图；

图3是实施例1的推头放大图；

图4是实施例2的推头放大图；

图5是实施例3的推头放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，链板机上一环形运动的链条150，该链条上设置有若干推头100，其中推头由前推块101和后推块102组成，这两个推块分别固定在链条150上相邻两块链板上；且两个推块间有阻尼减震片103；按照图中箭头所示顺序，链条150在围绕主动链轮250旋转时，必然经过A和B两个位置，由A位置到B位置过程中，由于链条150运行速度比较快，故推块101和102会快速相碰，此时，位于二者间的阻尼减震片103就发挥作用，减小硬体碰撞产生的噪音。

如图2所示，同样地，链条150上的推头会从A到B运行，此处是围绕从动链轮350旋转。在这个从动部分，推头从A到B发生碰撞，其噪音由于推块之间的阻尼减震片的存在而减弱。

实施例1：

如图3所示，为实施例1的推头放大图。101是前推块，102是后推块，分别固定在相邻链板1501和1502上。所述的阻尼减震片103为平面片状，因此其固定面和自由面都是平面，与前推块的对应接触面1011契合且固定。同时，图中所示的前推块101具有非接触面1012，后推块102具有非接触面1022，非接触面1012和1022构成一明显间隙。

实施例2：

如图4所示，与实施例不同的是，阻尼减震片103固定于推块102的接触面1021上，其余则相同。

实施例3：

如图5所示，实施例3的推头放大图。与前两个实施例的区别主要在于，所述的阻尼减震片103并不是一平面片状结构，而是其固定面为平面，与前推块接触面1011接触，自由面为非平面，其上有垂直纸面的棱，此棱横截面为半圆形，该部分与后推块接触面1021自由接触。当前、后推块由于回转以后碰撞时，阻尼减震片103上的棱具有良好的形变能力，吸收碰撞的能量，同时衰减噪音。