[实用新型]前减震器耐久性测试装置有效
| 申请号: | 201020645177.4 | 申请日: | 2010-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN201945457U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
| 发明(设计)人: | 刘爱红;于平;于桂林 | 申请(专利权)人: | 江苏明星减震器有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 卢亚丽 |
| 地址: | 225312*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震器 耐久性 测试 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于测试摩托车减震器性能的设备,具体涉及一种对前减震器进行疲劳耐久性测试的试验台。
背景技术
近年来,随着我国摩托车工业的迅速发展,对于摩托车乘坐是否舒适、安全,愈来愈成为人们关注的焦点。作为摩托车的关键部件之一的减震器,其作用就是为了缓和摩托车在行驶中,因道路凹凸不平受到冲击和振动,保证行车的平顺性和安全性,因此它的性能直接影响到整车的品质及性能。
通过试验台对减震器的耐久性进行测试,可以来评价或改进减震器的性能,在满足用户日益提高的安全性及可靠性要求的同时,做到节省成本。因此,测试装置的设计直接影响到零部件及整车的性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种测试前减震器耐久性能的试验台,能够方便地调节减震器的压缩长度。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
前减震器耐久性测试装置,主要包括试验台、控制台、斜支座、凸块等,所述控制台的上方设置丝杠结构,丝杠结构能够使斜支座上下移动,用来调节减震器的压缩长度。
本发明的试验台采用丝杠结构代替传统的加载砝码的方式,用来调节前减震器的压缩长度,装置结构简单、控制方便、调节精确。
附图说明
图1是本发明测试装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
如图所示,本发明的测试装置主要包括试验台1、控制台2、斜支座4、凸块6等,控制台2的上方设置丝杠结构3,丝杠结构3与斜支座4连接用来传动。测试时,将前减震器5按实际装车的角度安装在装置和车轮7上,通过调节丝杆,能够精确调节前减震器5的压缩长度。
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