[实用新型]前减震器耐久性测试装置有效

专利信息
申请号: 201020645177.4 申请日: 2010-12-07
公开(公告)号: CN201945457U 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 刘爱红;于平;于桂林 申请(专利权)人: 江苏明星减震器有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 卢亚丽
地址: 225312*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减震器 耐久性 测试 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及用于测试摩托车减震器性能的设备,具体涉及一种对前减震器进行疲劳耐久性测试的试验台。

背景技术

近年来,随着我国摩托车工业的迅速发展,对于摩托车乘坐是否舒适、安全,愈来愈成为人们关注的焦点。作为摩托车的关键部件之一的减震器,其作用就是为了缓和摩托车在行驶中,因道路凹凸不平受到冲击和振动,保证行车的平顺性和安全性,因此它的性能直接影响到整车的品质及性能。

通过试验台对减震器的耐久性进行测试,可以来评价或改进减震器的性能,在满足用户日益提高的安全性及可靠性要求的同时,做到节省成本。因此,测试装置的设计直接影响到零部件及整车的性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种测试前减震器耐久性能的试验台,能够方便地调节减震器的压缩长度。

为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:

前减震器耐久性测试装置,主要包括试验台、控制台、斜支座、凸块等,所述控制台的上方设置丝杠结构,丝杠结构能够使斜支座上下移动,用来调节减震器的压缩长度。

本发明的试验台采用丝杠结构代替传统的加载砝码的方式,用来调节前减震器的压缩长度,装置结构简单、控制方便、调节精确。

附图说明

图1是本发明测试装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。

如图所示,本发明的测试装置主要包括试验台1、控制台2、斜支座4、凸块6等,控制台2的上方设置丝杠结构3,丝杠结构3与斜支座4连接用来传动。测试时,将前减震器5按实际装车的角度安装在装置和车轮7上,通过调节丝杆,能够精确调节前减震器5的压缩长度。

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