[实用新型]摩托车液压制动器的制动泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压制动器的技术领域，具体讲是一种摩托车液压制动器的制动泵。

背景技术

目前，在摩托车上的液压制动器中，用于对制动泵提供液压油的油杯与泵体为一体式结构，这种结构制动泵的液压制动器在安装到摩托车的车把上的时候，其油杯可能会与摩托车车头前部的覆盖件发生干涉，从而影响液压制动器在摩托车上正常的安装和使用，限制了此种液压制动器在摩托车上的应用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种适应性强，适用范围较广的摩托车液压制动器的制动泵。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的摩托车液压制动器的制动泵，它包括设有泵体和油杯，所述的油杯与泵体可转动连接。

采用以上结构后，本实用新型摩托车液压制动器的制动泵与现有技术相比，具有以下优点：

由于油杯与泵体为可转动连接，在具体安装的时候，可以根据实际安装环境对油杯进行旋转调整，可以提高使用此种制动泵的摩托车液压制动器的适应性，可以在多种安装环境中顺利的安装使用，适用范围较广。

具体的，所述的油杯与泵体插配合。便于安装且操作简便。

作为改进，它还包括密封圈，所述的泵体上设有中空的连接座，所述的油杯上设有带通道的圆柱形接头，所述的密封圈固定在连接座内，所述的接头与密封圈插接，所述的接头与密封圈为过盈配合，所述的接头与密封圈之间设有轴向限位结构。密封圈可以防止油杯与连接座之间因配合不当造成的液压油泄露，油杯上的圆柱形接头也使得油杯的转动更为方便，也较为合理，接头与密封圈之间的限位可使油杯的安装更为可靠。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图；

其中，1、泵体；2、油杯；3、密封圈；3.1、凹槽；4、连接座；5、接头；5.1、凸台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图3所示，本实用新型摩托车液压制动器的制动泵，它包括设有泵体1和油杯2。作为常规技术以及常识，所述的泵体1上设有柱塞孔、补液孔以及溢流孔，油杯2通过补液孔和溢流孔与柱塞孔连通。

为达到本实用新型的技术效果，本实用新型中的油杯2与泵体1之间采用可转动连接的方式连接。为作为优选方案，所述的油杯2与泵体1插配合。具体的，它还包括密封圈3，所述的泵体1上设有中空的连接座4，所述的油杯2上设有带通道的圆柱形接头5，在连接座的内壁上设有台面向下的台阶，在密封圈3的外壁的上方部分设有台面往上的台阶，这样，密封圈3就可以两个台阶卡扣的方式固定在连接座4内，，为达到较佳的密封效果，所述的接头5与密封圈3之间为过盈配合，而的接头上5与密封圈3上设有两者的轴向限位结构，该轴向限位结构就是指，在接头5的端部也设有径向凸台5.1，在密封圈3的内壁的下方部分设有与该径向凸台5.1相配合的径向凹槽3.1，这样密封圈3内壁上的径向凹槽3.1就对接头5下端的凸台5.1起到轴向限位作用。