[实用新型]FRP与混凝土组合板

说明书

技术领域

本实用新型属于土木工程领域，涉及建筑构件，尤其涉及一种FRP与混凝土组合板。

背景技术

在土木工程中，空心FRP-混凝土组合板是一种新型的组合板。空心FRP-混凝土组合板是指在FRP空腹板上直接浇筑混凝土，然后通过各种组合连接方式使二者结合紧密形成共同工作的楼板或者桥面板。与传统结构材料相比，FRP材料具有高强轻质、耐腐蚀性强和抗疲劳性能好等显著优点。FRP-混凝土组合板在施工工程中不需要支模和架设临时支撑，施工非常方便。经合理设计的FRP-混凝土组合桥面板逐渐受到工程界重视，在国内外土木工程领域中应用越来越广泛。

目前的FRP-混凝土组合板，自重较大，承载能力相对较差。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种FRP与混凝土组合板，其自重较小，承载能力强，耐腐蚀性能好，具有结构简单，使用方便的特点。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

FRP与混凝土组合板，包括FRP空腹板1，FRP空腹板1上粘贴有至少两个倒T型开孔FRP连接件2，FRP连接件2的孔中贯穿有FRP穿孔分布筋3，在FRP穿孔分布筋3的上方设置FRP板面分布筋4，所述FRP空腹板1、FRP连接件2、FRP穿孔分布筋3和FRP板面分布筋4组成空腹板支架，在所述空腹板支架上浇筑有混凝土5。

所述FRP连接件2为复数个。

所述FRP穿孔分布筋3为复数个。

所述FRP板面分布筋4由纵向FRP板面分布筋和横向FRP板面分布筋交叉组成。

所述纵向FRP板面分布筋和横向FRP板面分布筋都为复数个。

所述纵向FRP板面分布筋和横向FRP板面分布筋等间距分布。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1)各个构件可预制完成，现场组合使用，既可保证质量，又大大缩短工期。

2)相对于传统的钢筋和钢材，自重较轻，而且板越厚，自重降低幅度越大。

3)耐腐蚀性能好，耐久性好。

4)具有良好的抗疲劳性能。

5)FRP空腹板在桥面板施工过程中可起到永久模板作用，免除模板拆卸和临时支撑架设工作，极易实现快速施工和安全施工。

6)可以设计成正交双向同性板，更加有效提高承载能力。

7)具有较好抗冲击荷载能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的横向剖视图。

图3为本实用新型的侧向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1图2所示，本实用新型为FRP与混凝土组合板，包括FRP空腹板1，FRP空腹板1上粘贴有至少两个倒T型开孔FRP连接件2，FRP连接件2的孔中贯穿有FRP穿孔分布筋3，在FRP穿孔分布筋3的上方设置FRP板面分布筋4，所述FRP空腹板1、FRP连接件2、FRP穿孔分布筋3和FRP板面分布筋4组成空腹板支架，在所述空腹板支架上浇筑有混凝土5。

为了更好的搭配FRP空腹板1，FRP连接件2和FRP穿孔分布筋3的数量都为复数。

为了获得更佳的效果，FRP板面分布筋4由纵向FRP板面分布筋和横向FRP板面分布筋正交交叉组成，纵向FRP板面分布筋和横向FRP板面分布筋的数量也都为复数且纵向FRP板面分布筋和横向FRP板面分布筋等间距分布。

FRP型材相比传统的钢材和钢筋，在工程结构中可以起到降低结构自重的有利作用，尤其对于跨度较大的桥面板和楼板应用优势明显。采用FRP空腹板的本实用新型组合板，自重非常轻，相对普通钢筋混凝土实心板，自重大大降低，而且板越厚，自重降低幅度越大；同时，FRP比强度是钢材的20-50倍，替代传统的钢材和钢筋可以减小桥梁结构自重，从而有效减轻桥梁结构地震作用，更能明显地减小桥梁设计荷载，从而可以较大增加桥梁极限跨度；FRP型材耐腐蚀性能很好，同时在组合桥面板混凝土中采用FRP受力筋和分布筋，可以极大改善和有效解决钢筋混凝土桥面板的耐久性关键难题；在组合桥面板中FRP材料具有良好抗疲劳性能，同时混凝土主要位于受压区很少开裂，不会引起疲劳累积损伤快速发展，因此，组合桥面板具有良好抗疲劳性能；FRP空腹板在桥面板施工过程中可起到永久模板作用，免除模板拆卸和临时支撑架设工作，极易实现快速施工和安全施工。

本实用新型的组合板大部分制作过程可以在工厂预制完成，因此，即可以很好保证制作质量，又可以大大缩短施工工期，具有显著优势，尤其对于桥梁的抢修维修工程更加具有显著意义；由于自重轻、刚度大、强度高，该组合板在大跨度桥面板、大开间楼板、地下室顶板等工程中具有相当大应用前景。在合理设计前提下，本实用新型的组合板可以设计成正交双向同性板，更加有效提高承载能力。