[实用新型]用于混凝土搅拌运输车的外加剂计量及添加装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到混凝土搅拌设备领域，特指一种混凝土搅拌运输车。

背景技术

“和易性”是指混凝土拌合物易于施工操作并使成型后的混凝土密实均匀的性质。“和易性”是一项综合的技术性质，包括流动性、粘聚性和保水性等三方面含义。这三个方面各有各自的内容，它们之间既互有联系，又存在着矛盾。

（1）“流动性”是指混凝土拌合物在自重或施工机振捣的作用下，能产生流动并均匀密实地充满模型的性质。流动性的大小主要取决单位用水量或水泥量的多少。单位用水量或水泥量越多，混凝土拌合物的流动性就越大，浇筑时就容易充满模型。混凝土拌合物的流动性以稠度表示，根据流动性大小分别以塌落度或维勃稠度作为流动性指标，其中塌落度使用于塑性流动和流动性混凝土拌合物，维勃稠度使用于干硬性混凝土拌合物。

（2）“粘聚性”是指混凝土拌合物在施工过程中其组成材料之间有一定粘聚力，不至于产生分层和离析的现象。混凝土拌合物是由密度不同、颗粒大小不同的固体材料和水组成的混合物，在外力的作用下，各组成材料移动的倾向性不同。如果各组成材料的用量配合不适当，容易产生分层和离析现象，是硬化后混凝土内组成材料分布不均匀，影响质量，甚至产生蜂窝麻面等质量事故，粘聚性的评定是在测量塌落度深，用捣棒轻轻敲打混凝土拌和物锥体侧面，如果锥体逐渐下沉，则表明粘聚性良好；如果锥体倒塌、部分崩裂或出现离析，则表明粘聚性不好。

（3）“保水性”是指混凝土拌和物在施工过程中，具有一定的保水能力，不至产生严重的沁水现象，保水性的反义就是沁水性。发生沁水现象的混凝土内部的沁水通道形成孔隙，降低混凝土的密实性，影响混凝土的质量。保水性的好坏以混凝土拌和物中稀浆析出的程度来评定。塌落度筒提起深如有较多稀浆从底部析出，则表示此混凝土拌和物的保水性能不好；如无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出，则表示此混凝土拌和物保水性能好。和易性是混凝土拌和物最重要的性能，影响和易性因素颇多，主要是有单位用水量、砂率、集灰比、集料、水泥品种和细度、外加剂、时间和温度等。

在实际使用过程中，能够影响到和易性的因素有：（1）单位用水量；（2）水灰比和集灰比；（3）砂率；（4）组成材料的特征：水泥的矿物组成、饱水性、标准稠度用水量，集料的种类、表面状况等对混凝土和易性都有影响；（5）外加剂：减水性和塑化剂可大幅度提高混凝土拌和物的流动性；（6）温度、时间：随着温度的升高和时间的延长，混凝土流动性降低。为了解决上述问题，其改善措施有：（1）选用最佳砂率；（2）改善砂石级配；（3）尽量减少较粗的砂石；（4）增加水泥浆量；（5）使用外加剂（减水剂、塑化剂）。

在实际操作时，为了解决上述问题，使用外加剂是一种普遍采用的办法。在混凝土生产过程中，外加剂的不同掺加方法会对其使用效果产生显著影响。如减水剂掺加方法大体分为先掺法、同掺法、滞水法和后掺法。不同的掺加方法将会带来不同的使用效果，不同品种的减水剂，由于作用机理不同，其掺加方法也不一样。如对于萘系高效减水剂，为了避开水泥中的C3A、C4AF矿物成分的选择性吸附，以后掺法为好。

对于掺加几种外加剂的混凝土，要注意其掺加的先后顺序。商品混凝土，一些外加剂不能在混凝土厂生产时直接加入，必须等运到现场后再掺入。

搅拌车在运输预拌混凝土时就经常根据需要往搅拌桶内添加外加剂以保证运输的混凝土的和易性，保证输送的混凝土的品质，提高搅拌站的竞争力，以前的做法是司乘人员提着添加剂桶爬到搅拌车进料斗工作平台人工进行添加。这种添加方式的问题是剂量不好控制，且需要爬上爬下的，劳动强度大，很不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、操作方便、提高了劳动效率、降低了劳动强度的用于混凝土搅拌运输车的外加剂计量及添加装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案。

一种用于混凝土搅拌运输车的外加剂计量及添加装置，其特征在于：包括可计量容器和喷水组件，所述喷水组件的输入端通过管路与可计量容器连通，所述喷水组件的输出端与混凝土搅拌运输车的进料斗相连。

作为本实用新型的进一步改进：

所述喷水组件包括喷水电机以及用来控制喷水电机启闭的控制开关。

所述控制开关通过电源线与混凝土搅拌运输车的车载电源相连。

所述控制开关与车载电源之间设有继电器。

所述可计量容器为带刻度的透明容器。

所述可计量容器安装于混凝土搅拌运输车的底盘上。