[实用新型]可变排量动力转向泵

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车转向泵系统装置，特别涉及一种可变排量动力转向泵。

背景技术

现有的汽车转向泵是一个定量泵上使用恒流溢流阀和固定节流口(也有可变节流口实现流量下降)实现恒流输出，该种形式的转向泵是固定排量的叶片泵加上上述的恒流溢流阀及节流口组成，由于是定排量泵，因此该泵的驱动功率是随发动机的转速的提高以及使用压力的增大而线性增加的；严重地浪费了发动机的能源，造成发动机费油、温升高，泵寿命短，排放量增加的不良问题，同时也存在方向盘发飘的问题，使驾驶员失去路感，行驶的安全性降低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种节省能源、安全性能好、使用寿命长的可变排量动力转向泵。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：可变排量动力转向泵包括泵体、前盖、传动轴、轴承、密封组件、压力板、定子、转子、叶片，其特点是在泵体内的定子上固定一个定位销、定子绕定位销摆动，且定子的摆动距离e为1～5mm，在转子上开有数个平行于轴线的叶片槽，叶片槽呈径向放射形均布，在泵体内的流量控制阀组中的阀套上设有数个径向节流孔，在泵体内的变量控制阀组内设有安全阀，在泵体内腔定子外围设有异形限位套，在异形限位套壁上设有两个大小不一的压油孔、压力控制阀孔，在内壁上对称设密封凹槽和定位销槽。

本实用新型的有益效果是：可变排量动力转向泵与普通泵相比，使发动机消耗在泵身上的功率减小，可以节约功率50％；由于消耗功率降低，使泵的油液温升小，使油温比普通转向泵温升可降低40～50％左右，泵可实现高速小排量，小流量，低速大排量，大流量，有利于转向泵系统的稳定，操控性好，大大延长泵的使用寿命。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是可变排量动力转向泵的轴向剖视图。

图2是可变排量动力转向泵径向剖视图。

图3是图1中异形限位套径向剖面图。

图中，1-传动轴；2-前盖；3-异形限位套；3-1-定位销槽；3-2-压力控制阀孔；3-3-大压油孔；3-4-密封凹槽；3-5-小压油孔；4-定子；5-转子；5-1-叶片槽；6-叶片；7-压力板；8-泵体；9-压力控制阀阀杆；10-压力控制阀阀套；10-1-节流孔；11-流量控制阀组；12-密封组件；13-轴承；14-定位销；15-滑动轴承；16-变量控制阀组安全阀；16-1-安全阀弹簧；16-2-安全阀节流孔；17-紧固螺栓；e-偏心距；A-吸油区；B-压油区；C-压力腔；

具体实施方式

实施例，参照附图1～3，可变排量动力转向泵的泵体8内的传动轴1上装有滑动轴承15，在传动轴1上与泵前盖2连接处装有转子5，转子5上开有11个平行于轴线的叶片槽5-1，叶片槽5-1呈径向放射形均布，叶片槽5-1外装叶片6，叶片6转动与定子之间形成吸油区A和压油区B。在转子5外围装有定子4，定子4上设有定位销14，定子4外围设有异形限位套3，异形限位套3壁上设有压力控制阀孔3-2，大、小变量控制阀孔3-3、3-5，在异形限位套3内壁上对称设有密封凹槽3-4和定位销槽3-1，异形限位套3与定子4之间形成压力腔C。在泵体8内径向上装有流量控制阀组11中的压力控制阀阀套10，在阀套10上设有数个节流孔10-1，在阀套10内装压力控制阀阀杆9。在泵体8内定子4和转子5的右端侧装压力板7，在泵体8的左端侧面设有止口，止口内装前盖2，在前盖2内的传动轴1上装轴承13和密封组件12，前盖2与泵体8用四个紧固螺栓17固定在一起。在泵体8内上方径向装变量控制阀组安全阀16，在安全阀16内设安全阀节流孔16-2，安全阀上套装安全阀弹簧16-1。

可变排量动力转向泵的工作原理是：定子4的移动是在外力反馈压力的作用下进行摆动，改变偏心距e，定子4移动的同时带动流量控制阀组11中的阀杆9移动，改变流量控制阀组11中阀套10上节流孔10-1的面积，从而改变输出流量的大小。由于转向泵的排量与偏心距e成正比，因此随着e的减小，转向泵的排量也随之减小，在流量控制阀组11控制下保持流量，随着发动机转速继续升高，压力腔C中压力继续增大，定子继续右移带动流量控制阀组11中的阀杆9也向右移动，将阀套10上的节流孔10-1挡上一部分，改变节流孔10-1的面积，从得输出量呈下降趋势，保持流量。