[实用新型]多品种底板上挂输送车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产行业中车厢底板总成上挂或者厢式车、面包车等车型的涂装上挂技术领域，具体为一种多品种底板上挂输送车。

背景技术

目前，国内车厢生产行业普遍采用分总成单片组挂过线或车厢合厢过线方式电泳浸漆。输送方式为普通悬链、推杆链、自行葫芦或程控天车。在涂装上挂工位一般采用天车吊挂后直接转挂到涂装输送线上面，或者采用工位器具将总成推至上挂工位实现上挂，每次上挂需要的时间长，而且单次只能组挂一个总成。上挂工具的适应性不强，对普通车厢底板和厢式车等必须采用不同的工具。

发明内容

本实用新型的目的是为了保证单次涂装上挂实现三列车厢底板总成上挂或者厢式车、面包车等车型的涂装上挂，达到降低上挂时间，提高组挂和涂装过线效率而设计的一种多品种底板上挂输送车。

本实用新型的技术方案：本实用新型的多品种底板上挂输送车包括底座、车体和底座下安装的电机减速器、行走轮、导电块，其车体是底座上安装的六列立柱，第一列立柱、第二列立柱、第三列立柱、第四列立柱、第五列立柱、第六列立柱，其中第二列立柱与第三列立柱和第四列立柱与第五列立柱之间连接有平台，在平台的两端焊接有斜梯，第一列立柱与第二列立柱、第三列立柱与第四列立柱、第五列立柱与第六列立柱之间构成底板工位档。

所述的多品种底板上挂输送车，其每个工位档内的立柱之间安装有承受底板重量的可调托板。

所述的立柱上安装有可调立柱，可调立柱插在所述的立柱内，立柱上的不同高度有调节孔位及调节螺栓。

所述的多品种底板上挂输送车，每列立柱有6根立柱等间距布置。

本实用新型的优点：本实用新型实现了多总成底板和多品种车型上挂在车厢涂装行业的首次应用。上挂输送车满足标厢、厢式车、翻斗车车厢等车型的上挂要求，涂装过线效率最大化、节拍最低，同时，保证了厢式车及其他整体车厢的上挂适应性，并根据不同底板尺寸调节高度，方便操作并保证安全。

附图说明

图1是本实用新型的横向示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例：

如图1、图2、图3所示，本实用新型的多品种底板上挂输送车包括底座1、车体和底座1下安装的电机减速器5、行走论10、导电块6，其车体是底座1上安装的六列立柱，第一列立柱2a、第二列立柱2b、第三列立柱2c、第四列立柱2d、第五列立柱2e、第六列立柱2f，其中第二列立柱2b与第三列立柱2c和第四列立柱2d与第五列立柱之间连接有平台4a、4b，在平台4a、4b的两端焊接有斜梯7a、7b，第一列立柱2a与第二列立柱2b、第三列立柱2c与第四列立柱2d、第五列立柱2e与第六列立柱2f之间构成底板工位档。每列立柱有6根立柱等间距布置。

如图1所示，每个工位档内的立柱之间安装有承受底板重量的可调托杆3a、3b、3c。在每个工位档内的立柱上的不同高度焊接托板，用来放置可调托杆。可调托杆放置在立柱上不同的托板上面。

根据所组挂的底板宽度，改变可调立柱在车体立柱或者可调托杆在不同高度立柱托板的位置，保证不同尺寸竖直底板上端面在同一水平面，实现底板与自行小车吊具的转挂。

如图3所示，所述的立柱上安装有可调立柱，以第六列立柱2f为例：可调立柱2f1插在所述的立柱2f内，立柱2f上的不同高度有调节孔位及调节螺栓2f2。通过调节螺栓的孔位变化实现可调立柱的高度变化。

所述的可调立柱表面用固定有防止底板磕碰划伤的聚氨酯板。

组挂三列底板时工作顺序如下：

1、将输送车移动到底板存放区。

2、操作工从斜梯上平台，操作天车8将3块底板9吊放在输送车的3列底板工位档处。

3、操作输送车运行至自行葫芦线下方停止。

4、自行葫芦下放吊具到位后，用链环吊具将底板挂在自行葫芦吊具上面。

5、自行葫芦升起带走底板。

当组挂厢式车或者面包车等车型时，将可调立柱从立柱上拔出，将厢式车或者面包车放置在输送车台上，输送车运行至涂装输送线下方，转挂后带走吊具和工件。

本实用新型在地面敷设轨道11用低压轨道供电的方式保证输送车的往复运行。

本实用新型为保证组挂节拍的提高，制造有两台输送车，交替进行。