[实用新型]一种汽车侧围密封条压紧装置无效
| 申请号: | 201020643247.2 | 申请日: | 2010-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN201900627U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | 罗秋华;相刚亮;李书福;杨健;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B25B33/00 | 分类号: | B25B33/00 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 压紧 装置 | ||
1.一种汽车侧围密封条压紧装置,包括一端封闭另一端开口的手柄(1)、开叉方向背离手柄且另一端插入手柄开口端的U形叉(2)和位于U形叉(2)开叉部的滚轮(3),其特征在于:所述的滚轮(3)一侧设有限位槽(9);所述的手柄靠近U形叉的端部连接有一定位件(4),定位件(4)远离手柄端设有定位销(7),U形叉(2)的叉臂上设有与定位销(7)相配合的定位孔(8),定位销(7)穿过定位孔(8)插入限位槽(9)中;所述的手柄(1)内设有弹簧(5),弹簧(5)的一端与插入手柄开口端的U形叉(2)相抵,另一端与手柄(1)封闭端相抵。
2.根据权利要求1所述的汽车侧围密封条压紧装置,其特征在于:所述的手柄(1)封闭端设有凹形槽,凹形槽内设有调节螺栓(6),凹形槽中部设有一柱孔,柱孔内设有与调节螺栓(6)相配合的螺纹。
3.根据权利要求2所述的汽车侧围密封条压紧装置,其特征在于:所述的调节螺栓(6)为六角螺栓。
4.根据权利要求2所述的汽车侧围密封条压紧装置,其特征在于:所述的U形叉(2)靠近手柄(1)的端部穿过柱孔与弹簧(5)的一端相抵,弹簧(5)的另一端与调节螺栓(6)相抵,通过调节螺栓(6)控制弹簧形变长度进而达到控制弹簧形变弹力的大小。
5.根据权利要求1所述的汽车侧围密封条压紧装置,其特征在于:所述的限位槽(9)内缘设有圆弧,相邻的两个圆弧之间通过反圆弧连接;所述的定位孔(8)为扁圆孔,方便与限位槽(9)相配合的定位销(7)沿槽壁运动。
6.根据权利要求1所述的汽车侧围密封条压紧装置,其特征在于:所述的定位件(4)为Z形定位件,Z形定位件通过螺母与手柄(1)端部相连,防止Z形定位件在径向和轴向上的移动。
7.根据权利要求1所述的汽车侧围密封条压紧装置,其特征在于:所述的手柄(1)外套接有圆柱形的橡胶手柄(11),橡胶手柄(11)与Z形定位件接触端设有与Z形定位件连接部相配合的凹槽。
8.根据权利要求1所述的汽车侧围密封条压紧装置,其特征在于:所述的滚轮(3)外套接有圆柱形的橡胶滚轮(10)。
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