[实用新型]车载GPS终端防水结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及GPS壳体结构，尤其涉及装载于车上的GPS终端防水结构。

【背景技术】

路面状况复杂、城市规模大、路线不清楚等问题导致驾驶行车的人都需要配备车载GPS终端，以便在不熟悉的路线上行驶的时候能保持路线的准确性，车载GPS终端目前在出租车、客运车辆、工程车辆、物流车和私家车上运用较多，作为一个集车辆定位，通讯信息管理和远程控制的GSP终端，具有车辆调度、防盗、防违章、行驶记录等强大功能。

但是目前GPS终端的工作环境比较恶劣，电子设备工作环境要求一是防磁干扰，二是防水损坏内部电子元器件，其中电子设备的防水防潮是保证设备安全可靠的重点。由于车载GPS一般采用铝型材拉伸外壳，其优点是壳体轻便，散热性能好，便于安装，防电磁干扰的能力好，采用铝型材拉伸外壳为壳体材料就决定了其大致结构是型材的筒状外壳加前后盖板构成外壳整体，一般车载GPS外壳都是在型材的四个角上拿出4个凹槽作为前后面板的安装螺孔，然后然后采用自攻螺钉进行安装，由于安装孔可以渗水，同时前后盖板和电器接口也无防水措施，因而GPS终端非常容易进水损坏。

【发明内容】

本实用新型针对以上问题提出了一个能够防水渗漏破坏到内部电子元件的车载GPS终端。

本实用新型的技术方案是：所述车载GPS终端防水结构，包括型材拉伸筒状外壳，组装到外壳前后的前盖板和后盖板，在所述前盖板或后盖板上具有多个数据信号插口，其特征在于，在所述前盖板和外壳、后盖板和外壳连接缝隙处分别采用硅胶防水垫圈密封。

在所述前盖板与外壳、后盖板与外壳连接缝隙间夹紧一道硅胶防水垫圈，所述硅胶防水垫圈的外形与外壳截面轮廓相同。

所述前盖板与外壳、后盖板与外壳连接缝隙处设有凹槽，所述凹槽绕边缘构成完整的封闭线，在凹槽内嵌入硅胶防水垫圈。

所述硅胶防水垫圈可以设置为两道。

所述前盖板和外壳、后盖板和外壳的组装采用螺钉螺孔固定。

所述数据信号插口均采用防水接插件。

所述螺孔是盲孔螺钉孔，所述螺钉孔是在厚度超过螺钉孔直径的外壳壁上直接攻丝出的螺钉孔。

本实用新型的有益效果是：在前后盖板和外壳采用硅胶防水垫圈，电器接口全部采用防水航空插头，保证不会让内部电子元器件接触潮气或者水分的侵袭，保证正常功能，而在外壳壁上的螺钉孔保证螺钉孔也被硅胶防水垫圈隔绝在外，防护措施毫无空隙，安装孔采用后加工螺钉孔，这样可以保证GPS终端的防护等级达到IP67的标准，大大提高了GPS终端的安全可靠性。

【附图说明】

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型拆分结构示意图；

图3是本实用新型后盖板结构示意图。

其中：1、外壳；2、前盖板；3、后盖板；4、数据信号插口；5、硅胶防水垫圈；6、凹槽。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1：

本实用新型针对市面上车载GPS的防水做得不够好而提出，能解决外壳渗水以致损坏的问题，这种车载GPS终端防水结构，包括型材拉伸筒状外壳1，组装到外壳1前后的前盖板2和后盖板3，在前盖板2上有透光窗口，在后盖板上具有多个多个数据信号插口4，其特征在于，所述前盖板2和外壳1、后盖板3和外壳1连接缝隙处分别采用硅胶防水垫圈5密封。根据具体使用情形的需要，或者防水等级的要求，所述硅胶防水垫圈5可以设置为两道，甚至是多道，当然设置的硅胶防水垫圈5的数量受到外壳厚度的限制。

所述前盖板2与外壳1、后盖板3与外壳1连接缝隙处设有凹槽6，所述凹槽6绕边缘构成完整的封闭线，在凹槽6内嵌入硅胶防水垫圈5。在凹槽6内的硅胶防水垫圈5突出在凹槽外，当把前后盖板组装到外壳上去时，所述硅胶防水垫圈就紧紧地压在外壳壁上，密封连接缝隙。如图2所示，也可以采用另外一种实施方式，在所述前盖板与外壳、后盖板与外壳连接缝隙间夹紧一道硅胶防水垫圈，所述硅胶防水垫圈的外形与外壳截面轮廓相同。但组装盖板于外壳的时候，把硅胶防水垫圈夹在两者之间固定，夹紧了之后垫圈完全封闭住缝隙来防水。

所述前盖板2和外壳1、后盖板2和外壳1的组装采用螺钉螺孔固定。所述螺孔是盲孔螺钉孔，所述螺钉孔是在厚度超过螺钉孔直径的外壳壁上直接攻丝出的螺钉孔。

所述数据信号插口4均采用防水接插件，能进一步防止水分从数据信号插口4渗漏进来。

本实用新型的有益效果是：在前后盖板和外壳采用硅胶防水垫圈，所有电器接口全部采用防水航空插头，保证不会让内部电子元器件接触潮气或者水分的侵袭，保证正常功能，而在外壳壁上的螺钉孔保证螺钉孔也被硅胶防水垫圈隔绝在外，防护措施毫无空隙，安装孔采用后加工螺钉孔，这样可以保证GPS终端的防护等级达到IP67的标准，大大提高了GPS终端的安全可靠性。