[实用新型]冷备份式多路灯器航标灯

说明书

技术领域

本实用新型属于航标灯装置领域，具体涉及一种冷备份式多路灯器航标灯。

背景技术

灯器是航标灯的关键部件之一，目前航标灯的灯器普遍采用超高亮度的LED发光管。将LED发光管按串联或并联的方式排列成为环形阵列，作为360度照射的光源。这种灯器的设置模式属于单路耗尽型设计。但这种设计最大的缺陷是制约了航标灯的寿命，从航标灯服役开始，其灯器一直处于在线工作状态，直到灯器烧毁或者老化。由于控制电路已经非常成熟可靠，因此传统航标灯的大部分故障都是由于灯器故障引起的。一旦灯器烧毁，航标灯立即失明瘫痪。另外，灯器老化也会影响光源射程，而且增加耗电量。

为解决这一问题，人们发明了热备份式多层灯器航标灯。例如市售的二层、三层、四层灯器的航标灯，每一层灯器都有各自独立的控制电路，相当于将两台，三台，四台航标灯集成在一个外壳之内。为保持光源一致性，多层灯器必须同步闪烁。如果有一层灯器损坏，其余各层灯器不受影响，照常工作。这样，就使航标灯的寿命延长到与寿命最长那一层灯器相等。

但是，热备份多层灯器需要多层控制电路，造成航标灯体积大，成本高的缺点。另外并没有解决由于灯器老化本身带来的寿命制约，因此延长航标灯的寿命有限。而且由于多层灯器同时工作，随着老化现象的加重，必然增加航标灯的耗电量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷备份式多路灯器航标灯，用来解决现有航标灯的灯器寿命难以延长，耗电量持续增高等缺陷，以弥补现有技术的不足。

本实用新型的航标灯当光照度传感器检测到环境光照度达到某个域值时，将自动触发控制电路，灯器随即点亮。从而延迟了灯器的老化时间。本实用新型的航标灯可应用在无人值守的海洋资料浮标的示警装置上。

本实用新型的航标灯包括有电源和并联连接的多路灯器，其中每一路灯器由电子开关和一个以上的LED发光管组成，电子开关的控制引脚连接到单片机的I/O端口的一个独立引脚上，其特征在于，还包括有一个同多路灯器并联连接的光照度传感器，该光照度传感器连接到单片机的一个独立引脚上。

上述的光照度传感器通过限流电阻连接到单片机上，上述的电源串联有一个以上的限流电阻。

本实用新型的多路灯器采用并联隔离方式连接。即在结构上是并联方式连接，但同一时刻只有一路灯器接入电路。当航标灯开始工作时该路灯器被点亮，其余各路灯器均 被电气隔离，处于冷备份状态。当这一路灯器烧毁或者老化到影响射程时，控制电路将自动切断该路灯器的电气连接，启动一路备份灯器的电气连接，即点亮航标灯的第二双眼睛。以此类推，多路灯器依次投入工作，航标灯的寿命相当于各路灯器寿命之和。本实用新型能够适时地为航标灯更换一双明亮的眼睛，成倍的延长了航标灯的寿命。因为只有一套控制电路，避免了增加航标灯的体积和成本等问题。

附图说明

图1本实用新型的总体结构示意图。

其中，1光照度传感器，2LED发光管，3电子开关，4单片机，5限流电阻。

具体实施方式

如图1，本实用新型的特征是有感知环境光照度的变化的光照度传感器1，其通过限流电阻5电气联接到单片机4上的一个独立引脚上，单片机4根据环境光照度的大小决定航标灯是否开始工作。电源正极V+串联一个以上的限流电阻5。有高亮度LED发光管2以串联方式构成一路灯器，每路灯器和限流电阻5之间用一只电子开关3隔开，并将每只电子开关3的控制引脚连接到单片机4的I/O端口的一个独立引脚上，多路灯器通过并联方式连接到航标灯的回路中。

上述的光照度传感器1能实时感知环境光照度的变化。一旦光照度达到航标灯开始工作的触发阈值，即给单片机4加电使航标灯进入工作状态。

上述的电子开关3受控于其自身控制引脚的状态。当控制引脚状态为“1”时，开关导通，当控制引脚状态为“0”时，开关断开。

当航标灯开始工作时，将单片机4的I/O端口的Px.1引脚置“1”，使连接第一路灯器的电子开关3导通。将单片机4的I/O端口的其余引脚(Px.2，...，Px.n)置“0”，使连接另外几路灯器的电子开关3断开。这样，就只为第一路灯器提供电源V+，其余几路灯器都被电气隔离，处于冷备份状态。航标灯只有第一路灯器点亮。