[实用新型]一种力传感器标定装置无效
| 申请号: | 201020639186.2 | 申请日: | 2010-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN201897521U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
| 发明(设计)人: | 艾和坤;吴海林 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
| 代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传感器 标定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种力传感器标定装置,尤其是涉及一种进行标定力传感器准确度检测加力装置。
背景技术
原有的力传感器加力困难、功能不全、加力不稳定、劳动强度较大的问题。具体表现在:
1、加力杆的上、下移动是通过活动扳手来拧,非常吃力,加力杆的螺纹部分为普通三角形螺纹,螺距为3mm,当对力传感器加载力时很难控制,如50KN量程的力传感器,在进行检测加力时,不易调整到正好是50KN;
2、加力杆无导向装置,由于加力杆的调整量达到800mm,在进行向下运行过程中易跑偏,对中性较差;
3、力传感器在标定过程中只需要垂直向下的力作用在检测装置上,但加力杆在旋转时产生垂直分力与水平磨擦分力,从而影响到标定的检测数据;
4、只能完成力传感器的一个方向的检测标定即压力检测,但完成不了对力传感器的拉力检测;
5、力传感器安装时需将加载装置放倒,从底板下方的孔放置螺栓与底板上方的力传感器联接,紧固后再恢复。
实用新型内容
本实用新型设计了一种力传感器标定装置,其解决了以下技术问题:(1)原有的加力装置加力时操作不便;
(2)加力杆对中性较差;
(3)加载时产生水平分力,影响到测量结果;
(4)原加力装置只能完成压力加载,不能进行拉力加载。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用了以下方案:
一种力传感器标定装置,包括底板(1)、多根立柱(2)、固定支撑板(6)、传感器检测装置(7)以及加力杆(10),所述加力杆(10)连接在所述底板(1)、所述立柱(2)以及所述固定支撑板(6)组成的支架上,所述传感器检测装置(7)放置在所述底板(1)上,还包括一可沿所述多根立柱(2)上下移动的压板(4),所述压板(4)底面设有一凸台;所述加力杆(10)通过可以移动的所述压板(3)的凸台作用在所述传感器检测装置(7)上。
进一步,所述加力杆(10)的另一端设有一可旋转的手轮(8)。
进一步,所述压板(4)的两侧加装了导向柱(11),所述导向柱(11)套接在所述立柱(2)上。
进一步,所述压板(4)与所述导向柱(11)之间采用铜套(3)固定连接。
进一步,所述加力杆(10)的一端为球形结构(16),所述球形结构(16)设置于所述压板(4)的上凸台(15)内。
进一步,还包括第一连接杆(14)和第二连接杆(17),所述第一连接杆(14)和所述第二连接杆(17)连接成一整体后的两端部分别与所述压板(4)和所述传感器检测装置(7)连接。
进一步,所述第二连接杆(17)上设有内螺纹,所述第二连接杆(17)通过内螺纹与所述力传感器检测装置(7)连接。
进一步,所述底板(1)上设有腰形孔(5),T型块螺栓(19)的一端放置在所述腰形孔(5)中,所述T型块螺栓(19)的另一端与所述力传感器检测装置(7)底部螺接。
进一步,所述立柱(2)下端设有保证垂直度的止口(9)。
进一步,所述立柱(2)通过法兰盘(12)和螺栓(13)与所述底板(1)进行连接。
该力传感器标定装置与传统的力传感器标定装置相比,具有以下有益效果:
(1)本实用新型由于设置一压板,加力杆通过可以移动的压板的凸台作用在传感器检测装置上,由于加力杆不是直接与传感器检测装置相接触,而是通过只能作垂直上、下移动的压板与传感器检测装置接触,故不会产生水平磨擦分力,不会影响到标定检测数据的准确性。
(2)本实用新型由于加力杆的一端为球形结构,球形结构设置于导向柱内并与压板连接,设计成球形减少了与压板之间的接触面,从而减少与压板的磨擦力,从而减轻劳动强度。
(3)本实用新型由于在压板的两侧加装了导向柱,该导向柱保证加力杆的对中性,同时压板与导向柱之间采用铜套固定连接,使得导向柱与立柱产生间隙过大可以更换铜套即可,而无需更换导向柱。
(4)本实用新型当需要进行拉力检测时只需将第一连接杆与第二连接杆装上后,通过拉力杆向上运动完成拉力检测,改变传统的力传感器标定装置只能测量压力功能单一的缺陷。
(5)本实用新型由于加力杆前端与压板之间的连接上、下是球形结构,由于设计成球形减少了与压板之间的接触面,从而减少与压板的磨擦力,减轻劳动强度。
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