[实用新型]一种水轮发电机组导轴承瓦拆卸装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于机械领域，涉及一种机械起升工具，尤其是一种水轮发电机组导轴承瓦拆卸、安装、运输装置。

背景技术：

陕西安康水电厂现安装有4台单机容量为200MW的立式水轮发电机组，机组的检修周期为4年，所以每年有一台机组需要进行B级检修。机组上导轴承安装有12块钨金瓦，机组B级检修时需要把上导瓦从上导轴承油槽抽出后运出发电机励磁机定子进行清扫、修刮。100kg的上导瓦需要吊出进行修刮，由于空间条件限制，上导瓦吊出、吊进工作十分困难。3F大修过程中12块瓦光吊出就需要6个人花费2天时间，即12个工日，效率低。

一块100kg的瓦要在只有1.2米高的空间里吊出，工作人员无法站立起来，只能猫着腰干活，工作强度大，也容易发生砸伤事故，危险因素很多。能满足机组安全、稳定运行的需要，机组大修时需要对推力瓦进行全部更换。每台机组有12块推力瓦，每块瓦有100公斤多重。推力瓦的更换包括抽旧瓦-新瓦清扫-测量-瓦背研磨-安装等工作。尤其在瓦背研磨过程中要对推力瓦反复进行推拉，翻身。工作量非常大。以往采取的翻身方法是两个人抬起瓦进行翻身，这种方法存在以下缺点：

1、工作效率低

由于推力瓦比较重，(一块瓦重100多公斤)，翻身需要四个人齐心协力来统一行动，人工完成比较慢。一块瓦的更换需要4个人4小时才能完成。

2、劳动强度大

从抽瓦到翻身、回装全部为人力完成，一块100来公斤重的推力瓦来回拉动，翻身工作量非常大，劳动强度也很大。

3、不安全因素多

推力瓦在抽出、回装和翻身过程中随时都有滑落的可能，容易造成人员伤害和设备损坏事故。

由以上可知，一台机组12块推力瓦的更换工作需要4个人整整6天才能完成。工作量很大，劳动强度也很大，而且存在许多不安全因素，容易发生人身伤害和设备损坏事故。

基于以上原因，急需对推力瓦更换、检修过程中的翻身装置进行专门研究，设计制作一套安全可靠、高效的专用拆卸工具。

实用新型内容：

本实用新型缓解了在工作中人的劳动强度，避免了人力对推力瓦的抬、举、翻等工作，直接减少了推力瓦在更换工作中可能产生的磕碰、滑落等危险，提高了工作的效率，保障了设备和人身安全本实用装置利用杠杆原理解决了现有制动器安装、拆卸工作非常困难、费时费力、安全性能差的所有技术问题。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种水轮发电机组导轴承瓦拆卸装置，包括上导油槽轴承体、固定支架、动滑轮、励磁机外罩、小车轨道、小车、上导瓦和小车引导挂钩；所述上导油槽轴承体顶端和励磁机外罩顶端设置有固定支架，该固定支架与地面平行；所述固定支架上设置有动滑轮，该动滑轮与设置在小车上的上导瓦连接；所述小车活动设置在小车轨道上。

所述滑动装置是动滑轮、电动葫芦或手动葫芦。

所述小车上设置有小车引导挂钩。所述固定支架由角钢焊接而成。

本实用新型的水轮发电机组导轴承瓦拆卸装置，不论从装置的安全性，机械化程度，工效提高幅度来说都能满足更换工作的需要。装置以机械滑动轴承为传输平台，配合装置了手拉葫芦的轴瓦抓粱，在起升了一定高度后旋转翻身研磨后落在传输平台上，滑进推论轴承托瓦键槽位，完成一次配合研磨工作。通过对装置的使用，推力轴承研磨和翻身工作基本能够借助机械力完成，大大降低了劳动强度，提高工作效率，增加了安全保障。

附图说明：

图1为本实用新型的拆卸装置结构示意图；

图2为本实用新型小车轨道结构示意图；

图3为本实用新型的小车结构示意图。

其中：1为上导油槽轴承体；2为固定支架；3为动滑轮；4为励磁机外罩；5为小车轨道；6为小车；7为上导瓦；8为小车引导挂钩。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1-3，一种水轮发电机组导轴承瓦拆卸装置，包括上导油槽轴承体、固定支架、动滑轮、励磁机外罩、小车轨道、小车、上导瓦和小车引导挂钩；所述上导油槽轴承体顶端和励磁机外罩顶端设置有固定支架，该固定支架与地面平行；所述固定支架上设置有动滑轮，该动滑轮与设置在小车上的上导瓦连接；所述小车活动设置在小车轨道上。

所述小车上设置有小车引导挂钩。

所述固定支架由角钢焊接而成。

整个设备在工作中要注意放置的位置和稳定性，防止在起吊过程中失稳造成的事故。

使用中滑动平台的调整比较重要，需要在抽瓦前调整好平台的高度和水平，保持和托瓦上平面持平，如果调整高度不到位，轴瓦抽出和推入时将变得困难。