[实用新型]烧结机尾部星轮阻尼装置

说明书

技术领域

本实用新型属于烧结机设备技术领域，特别是一种烧结机尾部星轮阻尼装置。

背景技术

烧结机是烧结生产的主要设备。目前国内外使用的烧结机，普遍存在回程段台车起拱现象，即台车在离开尾部弯道，进入下水平轨道后，台车后轮尚未回落到轨道上，即被下一回程台车追赶，前后台车端面非正常贴合，摩擦或碰撞，致使台车后部起拱形成锯齿状运行。

台车起拱后，前后两台车的接触不是面接触，而是台车底边的线接触，导致台车底边的磨损加剧。当台车运行到上水平轨道进行装料烧结时，产生有害漏风，影响烧结矿的成品率和产品质量；台车的不稳定运行状态，会产生台车一端瞬间坠落，造成冲击，损坏台车车轮、轴承及轨道；台车在尾部弯道内的起拱和爬行，会使电耗升高，烧结机负荷增大，不仅浪费能源，还容易损坏供电设备。

通过理论计算结合计算机运动仿真分析，台车起拱的主要原因是尾部星轮所受的转矩过大，使得齿板施加到回程段台车的推力过大，造成回程段台车起拱。

发明内容

本实用新型提供一种烧结机尾部星轮阻尼装置，其目的是平衡烧结机尾部星轮转矩，降低齿板施加到回程段台车的推力，消除台车起拱现象。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的烧结机尾部星轮阻尼装置，其特征在于由设在烧结机尾部骨架上的阻尼盘，与此阻尼盘相连接的液压系统，设在烧结机尾部星轮主轴上的传感器所组成，所述的液压系统由液压站，与此液压站相连接的输油管路组成，所述的输油管路与所述的阻尼盘相连接，所述的传感器与所述液压站的控制机构相连接。

本实用新型的烧结机尾部星轮阻尼装置的特点是：所述的传感器采集烧结机尾部星轮的转速信号，作为施加阻尼大小的依据，液压系统的控制机构接收转速信号，将其转化为液压信号来驱动和控制阻尼盘输出的摩擦阻尼。以此平衡烧结机尾部星轮的转矩，降低齿板施加到回程段台车的推力，消除台车起拱现象。

本实用新型结构简单，安全实用，有效地消除了台车起拱现象，可延长台车的使用寿命，降低了能耗和生产成本。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的烧结机尾部星轮阻尼装置，其特征在于由设在烧结机尾部骨架上的阻尼盘3，与此阻尼盘3相连接的液压系统6，设在烧结机尾部星轮主轴2上的传感器5所组成，所述的液压系统6由液压站，与此液压站相连接的输油管路4组成，所述的输油管路4与所述的阻尼盘3相连接，所述的传感器5与所述液压站的控制机构相连接。

本实用新型的烧结机尾部星轮阻尼装置的工作原理是：

传感器5负责采集烧结机尾部星轮1的转速信号，作为施加阻尼大小的依据。当尾部星轮1的转速信号过大时，传感器5将此转速信号传递给液压系统的液压站控制机构，此控制机构将接收到的信号转化成液压信号，并通过液压站控制液压油量的大小，液压油通过输油管路4驱动和控制阻尼盘3输出的摩擦阻尼，阻尼盘3输出摩擦阻尼来平衡尾部星轮1的转矩，降低齿板施加到回程段台车的推力，从而消除台车起拱现象。

本实用新型结构简单，安全实用，有效地消除了台车起拱现象，可延长台车的使用寿命，降低了能耗和生产成本。