[实用新型]整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀。

背景技术

随着现代制造技术的不断发展和完善，模锻和钢铸成型工艺也得到了长足的发展，现在能够模锻和钢铸出各种复杂形状的零件，零件尺寸也更加精确，甚至成型出来的零件达到少加工或不加工就可以直接使用的程度，多模腔模锻和钢铸的技术成熟应用明显的提高了生产效率，减少了制造成本。

由于目前的工艺采用的是安装支架和外轭套焊接成型技术，在焊接时产生的高温会使外轭套整体受热不均匀，从而改变了外轭套的磁矫顽力的分布均匀性，这样生产的产品就无法保证稳定性性能，另外由于外轭套受热不均匀也使得其两端口的圆度和同轴度无法达到装配要求。

为了改善外轭套的磁矫顽力的分布均匀性，一般采取上磁退火工艺，增加了零件制造成本，上磁退火的高温也会导致外轭套端口变形，为了满足装配要求，必须进行端口的整形工序，增加了人力和设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可以满足可变气门正时凸轮轴相位器使用的燃油控制阀，使控制阀满足铁心组件对其同轴度的要求，而且降低燃油控制阀的制造成本、简化控制阀的结构、使控制阀的性能更加稳定，并且也能够适用于各种复杂形状发动机的安装要求。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，其特征在于：它包括阀套组件、后轭铁组件、前轭铁组件、铁心组件、外轭套支架和由骨架、漆包线和接线片组成的绕线组件，其中阀套组件由回位弹簧、阀心和前置型圈组成，后轭铁组件由后轭铁和导套铆压组成，前轭铁组件由前轭铁和导套铆压组成，铁心组件由轴与铁心铆压组成，绕线组件、后置型圈和后轭铁组件置于外轭套支架的后端并进行后端铆压固定，铁心组件、前置型圈、前轭铁组件和阀套组件置于外轭套支架的前端并进行前端铆压固定，外置型圈套在阀套上。

本实用新型所述的外轭套支架是集成了外轭套和安装支架的装配性能和磁路性能的整体构件。

本实用新型所述的后轭铁是集成了端轭片和后轭铁的磁路性能和定位性能的整体构件。

本实用新型所述的前轭铁是集成了端轭片和前轭铁的磁路性能和定位性能的整体构件。

本实用新型所述的阀心在圆周方向上是环形槽结构。

本实用新型所述的绕线组件的接口可在圆周任意方向上与发动机控制单元的接口对接。

本实用新型的有益效果是：提供了一种可以满足可变气门正时凸轮轴相位器使用的燃油控制阀，使控制阀满足了铁心组件对其同轴度的要求，降低了燃油控制阀的制造成本、简化了控制阀的结构、使控制阀的性能更加稳定，并且也能够适用于各种复杂形状发动机的安装要求。

附图说明

图1 整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的剖面示意图

图2 整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的前轭铁的剖面示意图

图3 整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的后轭铁的剖面示意图

图4 整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的外轭套支架的剖面示意图

图5 整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的安装角度示意图

图中，1-阀套，2-回位弹簧，3-阀心，4-前置型圈，5-外轭套支架，6-后轭铁，7-前轭铁，8-后置型圈，9-骨架，10-漆包线，11-接线片，12-轴，13-铁心，14-导套，15-外置型圈，16-绕线组件。

具体实施方式

下面结合实施例进一步描述本实用新型的技术方案，如图1，整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，它包括阀套组件、后轭铁组件、前轭铁组件、铁心组件、外轭套支架5和由骨架9、漆包线10和接线片11组成的绕线组件16，其中阀套组件由回位弹簧2、阀心3和前置型圈4 组成，后轭铁组件由后轭铁6和导套14铆压组成，前轭铁组件由前轭铁7和导套14铆压组成，铁心组件由轴12与铁心13铆压组成，绕线组件16、后置型圈8和后轭铁组件置于外轭套支架5的后端并进行后端铆压固定，铁心组件、前置型圈4、前轭铁组件和阀套组件置于外轭套支架5的前端并进行前端铆压固定，外置型圈15套在阀套1上。

在外轭套支架5、后轭铁6、导套14、轴12、铁心13以及绕线组件16组成的可控环形磁场中，由于采用整体成型技术，后轭铁6、前轭铁7、外轭套支架5制造精度很容易达到要求，保障了装配时的同轴度要求，这就可以保障了轴12在两端导套14中自由的滑动，产品性能自然的就稳定了。所述的阀心3在圆周方向上是环形槽结构；所述的绕线组件16的接口可在圆周任意方向上与发动机控制单元的接口对接。