[实用新型]嵌入式智能机动车检测仪有效
| 申请号: | 201020636279.X | 申请日: | 2010-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN201867306U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
| 发明(设计)人: | 杨景山 | 申请(专利权)人: | 郑州加滋杰实业有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G05B19/04 |
| 代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人: | 亢志民;张欣棠 |
| 地址: | 450017 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 嵌入式 智能 机动车 检测 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测仪,具体涉及一种在机动车检测线上使用的、用嵌入式ARM微控制器加外围扩展控制电路实现的嵌入式智能机动车检测仪。
背景技术
目前机动车检测线上使用的机动车检测控制方式多采用工业控制计算机加上扩展功能电路实现对机动车检测过程的控制及数据采集。其主要缺点有:
1.系统复杂,不易维护,对操作人员的要求比较高。由于其用软件实现,操作人员必须熟悉电脑及软件的操作。这给机动车检测机构的人员知识水平有较高的要求。
2.由于工控计算机容易发生故障,特别是容易受到计算机病毒攻击使检测系统瘫痪影响检测的正常进行。而且计算机在机动车检测线上这样差的工作环境下很容易造成内存及硬盘故障,大大影响检测。
3.由于采用工业控制计算机及扩展板卡集成功能,系统成本比较高。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种操作简单、维修方便、故障率低、成本低、效率高的嵌入式智能机动车检测仪。
本实用新型的目的是这样实现的:一种嵌入式智能机动车检测仪,包括电源板、与电源板相连接的上位控制计算机、与上位控制计算机以及电源板相连接的ARM处理器,所述的ARM处理器上设置有显示屏空排线插座、20针DI-1排线插座、20针Com-1排线插座、16针键盘排线插座、20针DO-1排线插座、10针AD0-3排线,其中显示屏空排线插座通过导线与液晶显示器相连接,20针DI-1排线插座通过导线与数字量输入输出板上的20针DI排线插座相连接,数字量 输入输出板上的20针DO排线插座通过导线与20针DO-1排线插座相连接,20针Com排线插座通过导线与串口扩展板相连接,16针键盘排线插座通过导线与键盘扩展板相连接,10针AD0-3排线通过导线与AD放大器相连接,液晶显示器、串口扩展板、数字量输入输出板、AD放大器又分别通过导线与电源板相连接。
所述的数字量输入输出板通过导线与设置有开关量信号的检测设备相连接,数字量输入输出板上设置了两个供电的3P插座与电源板上的3P插座相连。
所述的串口扩展板上设置有5个串口,分别为COM1、COM2、COM3、COM4、COM5,这5个串口通过导线与标准串口通信设备相连接。
所述的电源板包括2组正负12V电源、3组正负9V电源、一组正负5V电源、4组正12V正5V电源。
所述的AD放大器通过导线与模拟量信号传感器相连接。
所述的键盘扩展板上安装有5个菜单操作按键。
本实用新型具有如下的积极效果:
1.使用嵌入式ARM微处理器,系统性能提高,故障率低。操作人员只需要打开电源开关就可以了,操作方便简单。对操作人员的知识水平要求不高。
2.检测仪由于不存在病毒侵入的问题及内存硬盘损坏的故障,系统工作可靠,大大提高了机动车检测过程的稳定性。降低系统的维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的总装结构示意图。
图2为本实用新型数字量输入输出板结构示意图。
图3为本实用新型串口扩展板结构示意图。
图4为本实用新型电源板结构示意图。
图5为本实用新型AD放大器结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5所示,检测仪使用ARM处理器设计的系统控制主电路板,通过接收上位控制计算机发来的检测命令,控制连接在本检测仪上的各种检测仪器及设备,例如:废气分析仪、不透光度分析仪、大灯检测仪、车速检测台、制动检测台、侧滑检测台、轮偏检测台。检测仪主板通过连接线采集或控制A/D信号处理板及I/O信号处理板进行对整个机动车检测过程的控制及数据采集、计算处理,检测完成后将结果上传至上位机电脑。
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