[实用新型]一种倒管机专用减速机无效
| 申请号: | 201020636244.6 | 申请日: | 2010-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN201934587U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 张淑宣;孙富兰;吴涛;孙云志 | 申请(专利权)人: | 天津市万新传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 韩敏 |
| 地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 倒管机 专用 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢铁工业领域里的减速机设备,特别是涉及到一种导管机专用的减速机。
背景技术
在生产中,倒管设备是重要而必不可少的设备,目前倒管设备专用的减速机,体积很大,因此受现场环境的影响,直至影响了工作。
因此需要设计出一种专用的减速机,体积小,强度高。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,提供一种体积小,强度高的倒管机专用减速机。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:提出一种倒管机专用减速机,包括机体、输入轴、减速传动机构、输出轴,其中所述减速传动机构采用5个齿轮传动;所述输入轴为1个,输出轴为2个。
上述两个输出轴键槽方向在一个平面上、运动方向和步调保持完全一致。
上述5个传动齿轮传动的速度和方向完全一致。
本实用新型的工作特点为:传动的步调保证一致。由一个输出齿轮传给两个中间介轮,再传给输出齿。共同传动的齿轮完全保持一致,各齿轮的键槽与齿部有一个相位要求,所以使传动的速度和方向完全一致。
本实用新型的有益效果为:减速机设计采用5个齿轮传动完成,一个输入两个输出结构,而且输出两个轴要求,键槽方向在一个平面上、运动方向和步调保持完全一致。同时做到了减速机体积小、强度高,保证现场使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构剖面图。
其中:1、机体 2、输入轴
3、一级传动齿轮 4、一级传动齿轮
5、二级传动齿轮 6、二级传动齿轮
7、输出轴 8、输出轴
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的技术内容作进一步的说明。
如图1和图2所示,本实用新型包括机体1、输入轴2、减速传动机构、输出轴7、输出轴8,其中所述减速传动机构采用5个齿轮传动;输入轴2的齿轮传给两个中间介轮,即一级传动齿轮3和一级传动齿轮4,再传给输出齿轮,即二级传动齿轮5和二级传动齿轮6,共同传动的齿轮完全保持一致,各齿轮的键槽与齿部有一个相位要求,所以使传动的速度和方向完全一致。
机体1的动力由两端输入轴2输入,其额定输入功率为P1=45KW,额定输入转速n1=17r/min。经过一级圆柱直齿轮传动3和4,二级圆柱直齿轮传动5和6,共两级齿轮传动完成减速比1.781,最后由输出轴7和输出轴8同时输出。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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