[实用新型]曳引机用碟式抱闸

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于电梯曳引机启动和制动专用的安全装置，具体地说是涉及一种曳引机用碟式抱闸。

背景技术：

本实用新型用于电梯曳引机启动和制动专用的装置，原有的启动和制动装置普遍采用鼓式抱闸，存在耗材多、体积大、噪音重、动作迟钝、故障多的缺陷；随着现代科学技术的发展，对电梯抱闸提出了新的要求：安全系数高、灵敏度高、噪音低、故障低等要求。

实用新型内容：

本实用新型专利是针对以上要求设计并克服了原有鼓式抱闸的缺点而完成的。

本实用新型解决其技术问题采用的方案：

一种曳引机用碟式抱闸，其特征在于，包括抱闸基座，制动盘1和制动盘2，抱闸基座通过定位轴固定在曳引机的机壳的支架上，制动盘1和制动盘2通过定位轴安装在抱闸基座上，制动盘1和制动盘2可在定位轴上滑动并相对设置，两制动盘之间设有曳引机的刹车盘，曳引机刹车盘固定在曳引机的驱动主轴上。

优选的，制动盘1和制动盘2面向刹车盘的方向分别固定有若干摩擦片。

优选的，抱闸基座与制动盘1之间设有若干受力弹簧和电磁线圈。 

优选的，摩擦片通过调整螺丝分别与制动盘1和制动盘2连接。 

优选的，抱闸基座上设有松闸扳手。 

优选的，受力弹簧共8根。

具体工作过程：

抱闸：本实用新型的工作原理与汽车的液压式碟刹基本相同，但所用的动力和结构并不相同。本实用新型创造的启动和闭合的动力是受力弹簧的弹力和电磁线圈的电磁力。正常情况下，由受力弹簧的弹力强力地挤压制动盘1，使制动1和制动盘2的摩擦片紧贴曳引机刹车盘，把刹车盘抱死，设计时，制动力矩远大于驱动力矩，又因刹车盘固定在曳引机的驱动主轴上，因此，曳引机被制动，使电梯安全地停止运行；

开闸：当电梯需要运行时，微机给电磁线圈发送开闸信号，电磁线圈得电，电磁力压缩受力弹簧使摩擦片脱离刹车盘，电梯则根据指令开始运行；调整螺丝用以调整摩擦片与刹车盘之间的间隙和平行度，使之趋于最佳常态；松闸扳手用以电梯停电时，人工松闸。摩擦片用以增加制动盘的摩擦力矩和使用寿命。

为解决原有电梯抱闸存在的问题，本实用新型改鼓式设计为碟式设计，克服了重量大、耗材多的缺陷，还同时解决了噪音大、动作迟钝的缺点；对小于1.75m/s ，1000kg的电梯只要一个曳引机用碟式抱闸即可抱死曳引机，为了提高电梯运行的安全系数，每台曳引机至少采用两个以上的曳引机用碟式抱闸，可使安全系数提高一倍以上；因此本实用新型具有安全系数高、灵敏度高、噪音低、故障低、可靠性好的积极效果。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为松闸扳手及定位轴在本实用新型中的位置示意图。

图中：1-抱闸基座，2-受力弹簧，3-电磁线圈，4-摩擦片，5-调整螺丝，6-刹车盘，7-松闸扳手，8-制动盘1，9-制动盘2，10-定位轴。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

一种曳引机用碟式抱闸，其特征在于，包括抱闸基座、制动盘1、制动盘2和刹车盘，制动盘1和制动盘2安装在抱闸基座上，制动盘1与制动盘2相对设置，两制动盘之间设有刹车盘，刹车盘固定在曳引机的驱动主轴上，两制动盘面向刹车盘的方向分别固定有若干摩擦片，抱闸基座与制动盘1之间设有若干受力弹簧和电磁线圈。摩擦片通过调整螺丝与制动盘连接。抱闸基座上还设有松闸扳手。受力弹簧共8根，以确保足够的弹力。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。