[实用新型]一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手，主要使用安装于折叠电动助力车、折叠自行车及折叠运动车上的折叠车把手。

背景技术

折叠车是车架和把手可折叠的车，其优点在于能节省空间，在不适用时可放置在很小的空间。

目前，针对折叠车把手的折叠技术研究很多，但其折叠方式一般均采用一个快拆构件，在折叠时打开快拆构件，折叠后将车摆放到合适的放置；打开时需要先打开快拆构件。该设计结构比较复杂，使用不方便，并且由于车在使用时常常被弄得很脏，在折叠搬动的过程中很容易弄脏人手和衣服。同时，上述折叠方式中折叠器与车把立管均为固定连接，不可分拆，因而不能适用于现有的各种车把立管。

故使用者基于上述缺陷，对折叠车做了一些改进，设计了一款螺纹套筒限位弹簧放松旋转式可分拆折叠器，其包括与车把立管结合处的横管、两个固定块、两个活动轴和两个转轴销，所述两固定块的一端与所述横管之间通过螺钉连接，另一端在所述转轴销处分别与所述两个活动轴连接；所述两个活动轴的另一端上，一个套设有螺纹套筒，另一个设有相应的螺纹，所述螺纹套筒与所述活动轴之间套设有压缩弹簧。然而，这款设计经使用者在投入实质性设计与制造的过程中，实施多次破坏性实践后，发现其结构及折叠原理存在缺陷与受强度不足等原因，即所述折叠器的螺纹套筒的外圆防滑效果不佳，故旋转的时候容易滑动，不能准确地折叠起来，所述折叠器的螺纹套筒在受力之后容易变形，且左右折叠车把杆的折叠方式是采用破坏性的穿孔，导致其旋转不利。

故有必要设计一款新的半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手来弥补习知技术的这些缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的诸多不足，提供一种结构简单、安全实用、防滑效果佳、受力强度好、折叠方便的半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手。

本实用新型提供一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手，包括套筒、横杆、螺纹头、上支架、下支架、横管、紧固螺钉和活动转轴螺母，所述套筒内侧设有第一螺纹，所述套筒外围设有防滑凸条；所述横杆包括第一横杆和第二横杆；所述螺纹头套设在所述第一横杆上，其外围设有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹配合；所述上支架上端设有第一凹槽，其下端设有凸块，所述凸块上设有第二凹槽，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；所述下支架上端设有第三凹槽，所述下支架包括第一下支架和第二下支架；所述凸块插设在所述下支架内，所述上支架和所述下支架通过所述活动转轴螺母固定，所述上支架套设在所述横杆上，且其通过所述紧固螺钉固定；所述横管外围设有凸条，且所述横管固定在所述第一下支架和所述第二下支架之间。

通过上述各元件的相互结合，由于所述上支架与所述下支架之间通过所述活动转轴螺母来连接，所述上支架可以沿所述活动转轴螺母绕所述下支架旋转，故折叠效果更紧凑、耐用及安全；所述套筒的外围设有防滑凸条，旋转时可防滑；所述套筒内侧设有第一螺纹，而所述螺纹头外围设有第二螺纹，且其套设在所述套筒内，所述第一螺纹与所述第二螺纹配合，故所述第一横杆与所述第二横杆的连接结合部位更紧固，受力更强，更安全；且由于使用者用力时，旋转的受力点主要是在所述活动转轴螺母上，故使得所述套筒、所述横杆相互之间的受力比较小，故节省了维护成本；另外，所述第一下支架与所述第二下支架之间通过所述横管固定，横管外围设有凸条，故可以防滑，锁固得比较紧，可适合用于各种车把立管的连接使用，还可以轻松调整折叠车把手的安装高度和安装角度。本实用新型半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手的结构简单、安全实用、防滑效果佳、受力强度好、折叠方便。

附图说明

附图1为本实用新型半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手的立体图；

附图2为附图1的分解示意图；

附图3为本实用新型半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手折叠后的示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型做进一步说明。