[实用新型]多车种白车身总成共用周转车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，具体说是一种多车种白车身总成共用周转车。

背景技术

目前，，在汽车生产线上，由焊装车间生产的白车身运送到下一生产工序车间通常采用周转车。对于不同车型的车身，由于底盘结构往往差异较大，为实现多车型的车身周转，现采用的方法是根据不同的车型制作不同种类的周转车，周转车工装投入费用较高，而且车体周转过程中，需切换不同的周转车，造成周转效率低，降低了生产效率。为此，急需一种新型结构的白车身 总成用周转车，可实现多种车身共用来满足生产使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，能够适应多种车型白车身周转工作，可有效降低工装投入成本，提高物流周转效率的多车种白车身总成共用周转车。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：在车体框架上设置有周转车积放装置、定位销、第一活动支架、第二活动支架和第三活动支架，所述的第一活动支架、第二活动支架和第三活动支架可切换工作。

本实用新型的优点是：

结构紧凑、设计合理，能够适应多种车型白车身周转工作，实现了多种车型白车身共用一种周转小车，降低了周转车工装投入，降低生产成本，提高了白车身周转效率，从而提高整车生产效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型在车体框架7上设置有周转车积放装置1、定位销5、第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4，所述的 第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4可切换工作。

本实用新型的多种白车身总成共用周转车包括车轮6和车体框架7，车轮6位于车体框架7底部；在车体框架7上设置有周转车积放装置1、定位销5、第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4。第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4可相互切换来适应不同车型底盘结构，实现多车种型共用周转车；定位销5为各车型通用，来实现白车身的定位；通过周转车积放装置1可实现周转车多层积放，节省空间，方便运输。。