[实用新型]道路十字路口互通式立交桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车与非机动车各行其道，相互分离，满足畅通需要的道路十字路口互通式立交桥。

背景技术

目前，随着城市的人口急剧增加使车辆日益增多，往往造成十字路口、道路交通行驶缓慢、甚至堵塞、堵死等状况。而且行人横穿道路，经常发生道路交通安全事故。为了改善道路交通拥堵，许多城市采取了禁左转、禁调头、架天桥、控制信号灯等措施，但这难以从根本上实现行人可不停待，各行其道，满足畅通的立交桥。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述十字路口道路交通堵塞的状况而提供一种机动车、行人可不停待，各行其道，满足畅通的道路十字路口互通式立交桥。

本实用新型的目的是这样实现的：包括直行东西走向的上行道、与直行东西走向的上行道并列平行的直行东西走向的下行道、与直行东西走向的上行道和下行道相交叉的直行南北走向的上行道和直行南北走向的下行道、以右行弯道形式联通直行南北走向的上行道和直行东西走向的下行道的第一右行匝道、以右行弯道形式联通直行东西走向的下行道和直行南北走向的下行道的第二右行匝道、以右行弯道形式联通直行南北走向的下行道和直行东西走向的上行道的第三右行匝道、以右行弯道形式联通直行东西走向的上行道和直行南北走向的上行道的第四右行匝道，其特征在于：

直行东西走向的上行道和下行道位于直行南北走向的上行道和下行道的下方呈立交桥形式布置；

横穿过直行东西走向的上行道、直行东西走向的下行道的直行南北走向的下行道右侧引出的第二环形匝道，第二环形匝道分岔出的漩涡状弧形第三引道和弧形第四引道，漩涡状弧形第三引道与并列平行于直行东西走向下行道的第五引道相联通，第五引道贯通第一环形匝道，第一环形匝道以漩涡状形式联通直行南北走向的上行道，弧形第四引道与第一下坡引道相联通并引入直行东西走向的下行道；

横穿过直行东西走向的上行道和直行东西走向的下行道的直行南北走向的上行道右侧引出的第四环形匝道，第四环形匝道分岔出漩涡状弧形第一引道和弧形第四引道，漩涡状弧形第一引道与并列平行于直行东西走向上行道的第六引道相联通，第六引道贯通第三环形匝道，第三环形匝道以漩涡状形式联通直行南北走向的下行道，弧形第二引道与第二下坡引道相联通并引入直行东西走向的上行道。

与弧形第四引道相交叉的直行东西走向的下行道的下方右侧分岔出与并列平行于直行东西走向下行道的第五引道相联通的第一引道进口；

与弧形第二引道相交叉的直行东西走向的上行道下方右侧分岔出与并列平行于直行东西走向上行道的第六引道相联通的第二引道进口。

直行东西走向的上行道、直行东西走向的下行道、直行南北走向的上行道、直行南北走向的下行道分出的右行匝道口外侧的上方架有环形天桥，直行东西走向的上行道与并列平行直行东西走向的下行道、直行南北走向的上行道与并列平行直行南北走向的下行道左右两侧架有通向环形天桥的上下引道。

本实用新型互通式立交桥是经过发明人长期的摸索实践经验创造出的，其结构合理，功能齐全，方便快捷，无需红绿灯，实用通行的互通式立交桥，可使机动车、行人提前分流，不停待，各行其道，畅通无堵。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种道路十字路口互通式立交桥，包括直行东西走向的上行道1、与直行东西走向的上行道1并列平行的直行东西走向的下行道2、与直行东西走向的上行道1和下行道2相交叉的直行南北走向的上行道3和直行南北走向的下行道4、以右行弯道形式联通直行南北走向的上行道3和直行东西走向的下行道2的第一右行匝道5、以右行弯道形式联通直行东西走向的下行道2和直行南北走向的下行道4的第二右行匝道6、以右行弯道形式联通直行南北走向的下行道4和直行东西走向的上行道1的第三右行匝道7、以右行弯道形式联通直行东西走向的上行道1和直行南北走向的上行道3的第四右行匝道8，其特征在于：

直行东西走向的上行道1和下行道2位于直行南北走向的上行道3和下行道4的下方呈立交桥形式布置；

横穿过直行东西走向的上行道1、直行东西走向的下行道2的直行南北走向的下行道4右侧引出的第二环形匝道10，第二环形匝道10分岔出的漩涡状弧形第三引道15和弧形第四引道16，漩涡状弧形第三引道15与并列平行于直行东西走向下行道2的第五引道18相联通，第五引道18贯通第一环形匝道9，第一环形匝道9以漩涡状形式联通直行南北走向的上行道3，弧形第四引道16与第一下坡引道20相联通并引入直行东西走向的下行道2；