[实用新型]高效低阻旋风贮尘式空滤器壳体

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种滤清器壳体，特别是一种工程机械用高效低阻旋风贮尘式空滤器壳体。

【背景技术】

空气滤清器是一种清除空气中的微粒杂质的装置。传统的空气滤清器的主壳体部件采用钢板作为材料，其缺点是沉重易锈蚀。现在所采用的塑料主壳体减轻了重量，外观质量较好，且利于环保，可再利用。但是一次成型的塑料主壳体部件，其需要较大型的设备以及工装模具，生产投入和工艺技术均要求较高。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种主壳体分三次成型的高效低阻旋风贮尘式空滤器壳体，以解决上述现有技术中存在的问题。

解决上述技术问题的技术方案是：一种高效低阻旋风贮尘式空滤器壳体，包括后盖和主壳体，后盖和主壳体通过可拆卸式结构连接，所述的主壳体由主壳体上部件、主壳体中部件和主壳体下部件依次组装构成，主壳体上部件与主壳体中部件、主壳体中部件与主壳体下部件分别通过胶水粘接。

所述的主壳体上部件为中空的筒体结构，其外侧面设置有装配螺栓。

所述的主壳体中部件为中空的筒体结构，其上设置有空气入口管。

所述的主壳体下部件为平板端面上设置有空气出口管的结构。

所述的后盖内设置有引导灰尘流向的导灰板，后盖内还设置有至少两块防止灰尘回流的挡板，后盖上还设置有用于与主壳体配合安装的凸台。

所述的后盖外侧面设置有至少3个板扣座，板扣座上安装有板扣，所述的壳体上部件上开有便于板扣扣紧的凹槽，后盖通过板扣扣紧在主壳体上部件上。

本实用新型的塑料主壳体的上部件、中部件、下部件分三次成型，上部件与中部件，中部件与下部件分别采用胶水粘接的方式连接。主壳体部件分三次成型后，一方面保证了强度与密封性能；另一方面由于改变塑料主壳体一次成型的结构，使加工设备更简单，只需小型的生产设备及模具，极大的降低了产前投入，且加工工艺要求较低，因此降低了废品率，提高了生产效率。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之高效低阻旋风贮尘式空滤器壳体的技术特征作进一步的说明。

【附图说明】

图1：本实用新型之高效低阻旋风贮尘式空滤器壳体结构示意图(装配有叶片环)。

图2：图1的A部放大图。

图3：图1的B部放大图。

图4～图6：本实用新型之主壳体上部件结构示意图：

图4：主视图，图5：仰视图，图6：图5的C-C剖视图。

图7～图9：本实用新型之主壳体中部件结构示意图：

图7：主视图，图8：俯视图，图9：图8的D-D剖视图。

图10～图11：本实用新型之主壳体下部件结构示意图：

图10：主视剖视图，图11：俯视图。

图12～图14：本实用新型之后盖结构示意图：

图12：俯视图，图13：图12的左视图，图14：图12的E-E剖视图。

图15：后盖与主壳体通过板扣连接示意图。

图中：1-后盖，11-挡板，12-导灰板，13-板扣座，14-凸台，2-主壳体，21-主壳体上部件，211-装配螺栓，212-凹槽，22-主壳体中部件，23-主壳体下部件，3-叶片环，4-胶水。

【具体实施方式】

实施例一：

一种高效低阻旋风贮尘式空滤器壳体(参见图1～图15)，包括后盖1和主壳体2，后盖和主壳体通过可拆卸式结构连接，所述的主壳体2由主壳体上部件21、主壳体中部件22和主壳体下部件23依次组装构成，主壳体上部件21与主壳体中部件22、主壳体中部件22与主壳体下部件23分别通过胶水4粘接。所述的主壳体上部件21为中空的筒体结构，其外侧面设置有用于将空滤器固定在使用设备如工程用叉车上的装配螺栓211。所述的主壳体中部件22为中空的筒体结构，其上设置有空气入口管221。所述的主壳体下部件23为平板端面上设置有空气出口管231的结构。所述的后盖1内设置有引导灰尘流向的导灰板12，后盖1内还设置有至少两块防止灰尘回流的挡板11，挡板能够缓冲灰尘冲力、固定灰尘的保存位置、防止灰尘回流到过滤室，后盖上还设置有用于与主壳体配合安装的凸台14，后盖1外侧面设置有3个板扣座13，板扣座上安装有板扣5，所述的壳体上部件21上开有便于板扣扣紧的凹槽212，后盖通过板扣扣紧在主壳体上部件21上。

本实施例所述的后盖还可以是其他结构形式，后盖和主壳体还可以采用其他可拆卸式结构连接。