[实用新型]LED补光灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED领域，尤其涉及一种LED补光灯。

背景技术

交通补光灯主要用于配合摄像机达到看车牌的目的，补光灯是看车牌的辅助光源。目前，一般采用钨丝灯作为交通补光灯。

发明人在实施本实用新型过程中，发现现有技术至少存在如下技术问题：

现有技术的钨丝灯在实际用于交通补光灯时，其功率高、亮度弱、使用寿命短，光污染严重，不利于节能环保。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种LED补光灯，以节能、环保、延长使用寿命，并减少光污染。

为解决上述技术问题，提供了一种LED补光灯，其特征在于，包括主壳体、固定于所述主壳体前部并焊接有LED灯珠的基板，以及通过电源底座固定于所述主壳体后部并进行供电的电源控制模块。

进一步地，所述LED灯珠外套设有透镜。

进一步地，所述主壳体前方通过玻璃护架安装有玻璃片。

进一步地，所述LED补光灯还包括与所述电源底座配合的电源防水盖。

进一步地，所述玻璃片与所述主壳体之间，或，所述主壳体与所述电源防水盖之间设置有防水胶垫。

进一步地，所述LED补光灯还包括防水罩。

上述技术方案至少具有如下有益效果：

通过提供一种LED补光灯，其包括主壳体、固定于主壳体前部并焊接有LED灯珠的基板，以及通过电源底座固定于主壳体后部并进行供电的电源控制模块，这样，LED补光灯避免了采用钨丝灯的能源浪费、效率低下且使用寿命短、光污染严重的问题，节能、环保，大大减少了光污染。

附图说明

图1是本实用新型实施例的LED补光灯的分解图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种LED补光灯，其主要包括主壳体1、固定于主壳体1前部并焊接有LED灯珠2的基板3，以及通过电源底座4固定于主壳体1后部并进行供电的电源控制模块5，这样，LED补光灯避免了采用钨丝灯的能源浪费、效率低下且使用寿命短、光污染严重的问题，节能、环保，大大减少了光污染。

为了使LED灯珠2所发出的光更加集中在目标处，在LED灯珠2外套设有透镜6。

主壳体1前方通过玻璃护架7安装有玻璃片8，这样可增强LED补光灯的透光效果。

而LED补光灯还设置有与电源底座4配合的电源防水盖9，以达到电源控制模块5防水的效果。

为了增强LED补光灯的散热效果，上述基板3可采用铝基板等其他金属制基板，LED补光灯还可以通过主壳体1、电源底座4、电源防水盖9等所组成的外壳进行散热。

为了增强LED补光灯的防水效果，在玻璃片8与主壳体1之间，或，主壳体1与电源防水盖9之间设置有防水胶垫10。

另外，为增强整体的防水效果并起到保护的作用，可在LED补光灯外围加设一防水罩。

具体组装上述LED补光灯时，可采用如下的方法：

将数量为4/6/8/10/12/16/20/24/28/30/36/40/44/48/54/70颗的LED灯珠2焊接在基板3上，再将基板3用螺丝固定在主壳体1上，并将基板3上的接线引到主壳体1后面；把透镜6固定套在LED灯珠2的灯珠座上，用防水硅胶将除透镜6之外的空间填充，防水硅胶的厚度约为0.5mm-1.5mm；将防水胶垫10套在主壳体1上，放上玻璃片8，罩上玻璃护架7，使玻璃护架7的孔位与主壳体1一侧的螺丝孔对齐，然后用螺丝将玻璃护架7与主壳体1连接扣紧；将电源底座4用螺丝固定在主壳体1，将电源控制模块5固定在电源底座4上，将电源控制模块5的输出端与基板3引到主壳体1后的接线焊接起来，将电源控制模块5的输入端用1米长的三芯0.5mm焊接其中的两根（标准是棕色线与火线端，蓝色线与零线端），黄色线直接用螺丝固定在电源底座4上；将三芯线的另一头通过电源防水盖9的出线孔穿出；将防水胶垫10固定在电源底座4上，放上电源防水盖9，并使电源防水盖9与电源底座4的四个孔对齐，用螺丝固定，整个工序完成。

以上所述是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。