[实用新型]电动自行车的电池电路性能检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池的性能检测领域，尤其涉及一种用于电动自行车的电池及其指示灯的防短路检测装置。

背景技术

现生产大量电动车电池，需要进行其功能检测，每次检测需要使用万用表及简易的工装。

参见图1中的电池电路部分，其中三个指示灯分别表示电动车进行转向或照明时的功能指示灯，在加工过程中需要检测三个指示灯与电池之间是否可以形成良好回路。每检测一个指示灯就要重新调整一次工装的位置，劳动强度增大，效率低，并且非常容易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种能够自动检测电池性能的仪器。

一种电动自行车的电池电路性能检测仪，包括检测电路，所述的检测电路由三条并联支路构成，每条支路对应待检测电池电路中的一个指示灯，其中支路的一端用于与对应的指示灯的一端连接，另一端用于通过待检测电池电路中的电源接入对应的指示灯的另一端，每条支路中均设有控制开关。

使用时将每条支路与对应的指示灯接好，逐个开启每条支路的控制开关，就可以根据对应指示灯的点亮情况，判断指示灯与待检测电池电路中的电源是否有良好接通，实现自动检测。

本实用新型与现有技术相比较每检测一组电池不再需要员工反复的动作，只需要按动开关就能进行测试，大大提高了生产效率。另外使原料利用率提升，电池组报废率下降。

附图说明

图1是本实用新型检测仪的检测电路以及待检测电池电路的示意图；

图2是本实用新型检测仪的检测电路以及辅助电路的示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型电动自行车的电池电路性能检测仪，包括检测电路，检测电路由三条并联支路构成，每条支路对应待检测电池电路中的一个指示灯，其中支路的一端用于与对应的指示灯的一端连接，另一端用于通过待检测电池电路中的电源接入对应的指示灯的另一端，每条支路中均设有控制开关。

检测时：

将第一支路的端子1与第一指示灯的端子1′连接；

将第二支路的端子2与第二指示灯的端子2′连接；

将第三支路的端子3与第三指示灯的端子3′连接；

三条支路的另一端均通过端子4与待检测电池电路中的电源端子4′连接。

逐个开启第一支路控制开关S1、第二支路控制开关S2和第三支路控制开关S3，就可以根据对应指示灯的点亮情况，判断指示灯与待检测电池电路中的电源是否有良好接通，实现自动检测。

为了保证三条支路各个端子之间的良好接通，实现需要用图2中的辅助电路来检测。

将端子4接入辅助电路的电源端子，辅助电路中在电源的另一端子和端子7之间串联有发光二极管6和蜂鸣器5，端子7可以选择性的分别与端子1、端子2或端子3接通，结合第一支路控制开关S1、第二支路控制开关S2和第三支路控制开关S3的开关进行逐个支路的测试，当发光二极管6和蜂鸣器5有所响应时，就可以表示当前接通的支路与端子4之间接通良好。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本实用新型的保护范围。