[实用新型]一种公路弯沉值自动检测车的测量机构的感应装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动弯沉测试车，尤其涉及一种公路弯沉值自动检测车的测量机构的感应装置。

背景技术

现有公路弯沉值检测车的测量机构的移动是通过移步卷扬机的拖动实现，移步卷扬机的工作指挥是通过光电管感应测量机构的移动后，将信号传递给测试车中央控制系统，中央控制系统再指挥移步卷扬机工作的。根据工作需要，检测车的测量机构上要安装三组光电管来感应测量机构的移动，光电管的成本较高，易损坏。另外，光电管感应到测量机构后，测量机构还要运行一段时间才能到达预定位置，不同路面的平整度、坡度、摩擦系数不同，加上汽车行驶速度的不同都会影响测量机构的运动速度，使得光电管感应到测量机构后，测量机构运行到预定位置的时间间隔就会不同，因此在测试车还要加装一个可以人为调节的离合器延时调节器，用于调节光电管感应到测量机构后移步卷扬机的工作时间。人为调节的离合器延时调节器因操作人员的不同，会使测量机构的运行距离出现差异，影响测试精度。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的问题，本发明采用自动回位的触碰开关代替光电管来感应测量机构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种公路弯沉值自动检测车的测量机构的感应装置，其组成包括移动架和承重架，其特征在于：所述承重架的两端内侧装有自动回位开关一和自动回位开关二，所述承重架的前端中间位置装有移动架导向柱。

所述移动架位于承重架底部。

与现有技术相比，本实用新型操作起来更方便，省去了离合器延时调节器部件，且维修、装备简单、成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.移动架、2.自动回位开关一、3.自动回位开关二、4.移动架导向柱、5.承重架。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

参见图1，一种公路弯沉值自动检测车的测量机构的感应装置，其组成包括移动架1和承重架5，其特征在于：所述承重架5的两端内侧装有自动回位开关一2和自动回位开关二3，所述承重架1的前端中间位置装有移动架导向柱4。

所述移动架1位于承重架5底部。

其工作过程在于：自动回位触碰开关有电路与检测车中央控制系统相连，开始工作时，先由检测车中央控制系统启动移步卷扬机运转，将移动架1向前拖动，当位于移动架1上的移动架导向柱4前进至承重架5前端，会触碰到设置在承重架顶端的自动回位触碰自动回位开关一2后，自动回位开关一2通电至检测车中央控制系统，检测车中央控制系统按预定程序指挥移步卷扬机停止工作。这时检测车向前开动，移动架1向承重架5后端移动，当移动架导向柱4后移到承重架后端时，触碰到设置在承重架后端的自动回位触碰自动回位开关二3后，自动回位开关二3通电至检测车中央控制系统，检测车中央控制系统按预定程序指挥移步卷扬机开始工作。移步卷扬机将按预定速度拖动移动架1至承重架5前端，又会触碰到自动回位触碰开关一2，如此循环往复工作。