[实用新型]一种悬架螺母锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种悬架螺母锁紧装置，属于机械技术领域。

背景技术

目前，我国重型卡车配备的悬架在钢板弹簧座处一般采用压块与螺栓紧固，这种结构只能通过调整垫圈调节钢板弹簧座的预紧力矩，并且容易松动，悬架的使用寿命降低。为降低悬架的故障率，保证钢板弹簧座的转动力矩及锁紧可靠性，现在市场缺少螺母锁紧装置

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种悬架螺母锁紧装置，降低悬架的故障率，保证钢板弹簧座的转动力矩及锁紧可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种悬架螺母锁紧装置，包括平行轴和钢板弹簧座，平行轴和钢板弹簧座之间设有衬套；还包括锁紧螺母，平行轴与锁紧螺母通过螺纹连接；锁紧螺母上设有缺口，缺口处通过螺栓和弹簧垫圈连接。

优化的，上述悬架螺母锁紧装置，其平行轴与锁紧螺母之间设有垫圈。

本实用新型采用衬套结构，润滑介质为润滑脂，通过锁紧螺母拧紧程度能够调整钢板弹簧座的转动力矩，并且可靠锁紧，降低悬架的故障率，保证钢板弹簧座的转动力矩及锁紧可靠性，结构简单，使用方便，降低了生产成本。

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种悬架螺母锁紧装置，包括平行轴5和钢板弹簧座7，平行轴5和钢板弹簧座7之间设有衬套6；还包括锁紧螺母2，平行轴5与锁紧螺母2通过螺纹连接；平行轴5与锁紧螺母2之间设有垫圈1；锁紧螺母2上设有缺口，缺口处通过螺栓3和弹簧垫圈4连接。平衡轴5与锁紧螺母2通过螺纹配合，锁紧螺母上带有缺口，适当拧紧锁紧螺母2后，限制钢板弹簧座7轴向位置，并且使垫圈1之间的压力增大，达到钢板弹簧座7绕平衡轴5的规定转动力矩后，将螺栓3及弹簧垫圈4装于锁紧螺母上并拧紧。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。