[实用新型]一种高空车上装支腿互锁装置无效
申请号: | 201020626381.1 | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN201864543U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 纪建奕;李守欣;梅兴国;周冬生 | 申请(专利权)人: | 青特集团有限公司 |
主分类号: | B66F13/00 | 分类号: | B66F13/00;B66F11/04 |
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地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空车 上装 互锁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高空作业车,尤其涉及一种高空车上装支腿互锁装置。
背景技术
由于高空作业车是载人到高空进行作业,所以要求整车稳定性要好,上装的稳定性是由液压支腿来保证的。如果未伸出支腿将车辆支撑平稳,就进行高空作业,可能会导致整车重心发生倾斜,将可能会导致翻车等危险事故。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种高空车安全防护装置,解决车辆未支撑平稳就进行高空作业而可能导致翻车事故的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种高空车上装支腿互锁装置,包括四个支腿,所述支腿表面分别装设有一个电感式接近开关,所述四个电感式接近开关串联,在电感式接近开关的串联电路上连接支腿互锁阀,支腿互锁阀通过支腿信号阀与液压油路连接,所述电路连接有适配电源。
上述的高空车上装支腿互锁装置,所述适配电源包括变压器及与变压器连接的外接电源。
本实用新型高空车上装支腿互锁装置的优点是:将电感式接近开关固定在四个支腿表面,然后将四个接近开关和支腿互锁阀串联在一起。当四个支腿有一个未伸出时,固定在支腿表面的接近开关处于断开的状态,支腿互锁阀处于不工作状态,从而无法操作上装,以此来达到防止误操作的目的,该装置结构简单,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型高空车上装支腿互锁装置的液压结构示意图;
图2为本实用新型的电路原理简图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明;
如图1所示,为本实用新型高空车上装支腿互锁装置的液压结构示意图,图2为本实用新型的电路原理简图。一种高空车上装支腿互锁装置,包括四个支腿,所述支腿表面分别装设有一个电感式接近开关1,所述四个电感式接近开关1串联,在电感式接近开关1的串联电路2上连接支腿互锁阀3,支腿互锁阀3通过支腿信号阀4与液压油路5连接,所述电路连接有适配电源。该适配电源包括变压器6及与变压器6连接的外接电源7。其中电感式接近开关1为现有技术通用的电器元件,故不多作解释。
本实用新型的工作过程为:
如图1、2所示,在高空作业时,接通取力器开关后,来自PLC电源的24v外接电源7电流经过变压器6转变为电感式接近开关1的额定电压,当图中电感式接近开关1全部闭合之后(支腿伸出接近开关闭合,支腿不伸出接近开关断开),电流到达支腿互锁阀3的电磁线圈,电磁线圈通电之后,支腿互锁阀3闭合,液压系统开始经过液压油路5给上装供油,上装开始动作。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
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