[实用新型]一种管路连接装置有效
申请号: | 201020624186.5 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN201897022U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 张志伟;姚润强 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | F16L19/03 | 分类号: | F16L19/03 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管路 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及管路的连接设计,特别提供了一种管路连接装置。
背景技术
目前,在飞机系统中,传统的管路连接型式为外套螺母的连接型式,即直接将外套螺母套在连接嘴上进行连接,然而,虽然此种管路的连接形式能够达到两管路的连接目的,但是其密封功能较差。此外,当飞机处于运动状态时,连入导管与管路连接装置之间容易发生相对运动,尤其在振动比较大的环境中,这种相对运动尤为明显,而且连入导管与管路连接装置之间也会产生相应的振动,以致经常产生管路漏油现象。
因此,人们一直在寻找一种密封性高,相对运动小,有利于减振的管路连接装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种管路连接装置,以解决管路连接处密封性差,容易发生相对运动、产生振动和漏油的现象。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供了一种管路连接装置,由连接嘴1和外套螺母2构成,其中,外套螺母2套在连接嘴1的外部,其特征在于:所述外套螺母2内部设有衬套3和密封圈4,其中衬套3一端与外套螺帽2相连,另一端与密封圈4相连。
本实用新型中,通过衬套3对连入的导管进行限位,以防止飞机运动时,连入导管与管路连接装置之间发生相对运动,同时在轴线方向还能起到一定的补偿作用,有利于管路减振,防止漏油现象的产生;
在使用本实用新型中提供的管路连接装置时,可将连入装置左端的导管端部套有挡板5,当连入导管与管路连接装置发生相对运动时,挡板5起到紧固的作用。
此外,本实用新型还通过密封圈4的设定,有效地提高了管路连接装置中的密封性,也能有效地防止漏油现象的产生。
本实用新型中,使用保险丝6将连接嘴1的右端和外套螺母2的左端固定在一起,以使管路的连接更加牢固,当发生振动时,能够起到固定作用,防止管路与管路连接装置相互松动。
本实用新型的管路连接装置,其优点在于:管路的密封性好、连入导管与管路连接装置之间的相对位移小,且在管路的轴向方向有一定的补偿作用,有利于减振,有效地避免了振动导致的管路漏油问题,而且安装简单。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为管路连接装置的剖视图。
具体实施方式
实施例1
一种管路连接装置,如图1所示,由连接嘴1和外套螺母2构成,其中,外套螺母2套在连接嘴1的外部,且所述外套螺母2内部设有衬套3、密封圈4和挡板5,其中衬套3一端与外套螺帽2相连,另一端与密封圈4相连,连接嘴1的右端和外套螺母2的左端用保险丝6固定在一起。
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