[实用新型]后排中间安全带安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体地讲，是一种汽车后排中间安全带的安装支架。

背景技术

汽车安全带是体现汽车安全性能的一个重要部件，一般的安全带通过安装支架上的三个安装点固定在车身上。汽车后排中间安全带安装支架采用45钢冲压成型，该支架的其中一个安装点位于顶棚后横梁上，另外两个安装点位于车身右侧围上。受设计空间及安全带法规的限制，该安装支架只能采用悬臂结构，而悬臂结构无法满足强度要求，一旦发生事故，乘员遭碰撞的几率很大，而且致伤率很高，对乘员的生命安全将会造成极大的威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刚度好，强度高，抗撞性能好，能够合理传递载荷，有效保护乘员安全的后排中间安全带安装支架。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种后排中间安全带安装支架，包括冲压成型的支架主体（1），所述支架主体（1）下部设置有至少两个车身安装孔（1a）,所述支架主体（1）中上部设置有供安全带通过的长条形孔（1b）, 所述支架主体（1）上还设置有护罩安装孔（1c），关键在于：所述支架主体（1）的左右两侧均设置有翻边（1d）,所述长条形孔（1b）的下方设置有加强筋（1e）,所述加强筋（1e）间隔设置且横向延伸。

后排中间安全带安装支架，车身安装孔均位于安装支架的下部，受设计空间及安全带法规的限制，与位于支架主体中上部长条形孔内穿过的安全带形成一个悬臂结构；为增加悬臂结构的强度，在支架主体的左右两侧均设置翻边,在长条形孔的下方设置横向延伸的加强筋。安装时，首先将安装支架通过至少两个车身安装孔与车身相连，其中至少一个安装在顶棚后横梁上，另一个安装在车身右侧围上，将安全带从长条形孔穿出，再将安装支架护罩通过护罩安装孔罩在安装支架上，以避免安装支架暴露在外影响车内美观。

所述车身安装孔（1a）共三个成三角形分布，所述护罩安装孔（1c）共四个成等腰梯形分布，所述护罩安装孔（1c）位于所述车身安装孔（1a）上方，所述加强筋（1e）共两条且相互平行。三个车身安装孔成三角形分布，其承受载荷的能力更强，其中右侧的一个安装在顶棚后横梁上，左侧的两个安装在车身右侧围上；安装支架护罩几乎将整个安装支架罩住，通过四个护罩安装孔与安装支架相连更为稳固可靠；在支架主体的两个较大的折弯部位各设置一条加强筋，以增加其强度。

所述成等腰梯形分布的四个护罩安装孔（1c），其中两个护罩安装孔（1c）设置在所述支架主体（1）上部左右两侧的支耳（2）上,另外两个护罩安装孔（1c）设置在所述支架主体（1）的下部并设置为沉孔。通过在单独设置的两个支耳上各设置一个护罩安装孔，以进一步优化其结构；并将另两个护罩安装孔设置为沉孔，在沉孔周围自然形成一个包围沉孔的突出面，这两个突出面也起到了加强筋的效果。

所述支架主体（1）采用B280VK钢材冲压而成。B280VK钢材相对45钢具有更合适的强度，满足强度要求的同时又能很好的经冲压而成形。

该实用新型的有益效果是：

（1）在原汽车后排中间安全带安装支架的基础上进行改进，不改动原车身与安全支架的安装点位置。

（2）能满足该支架的安装刚度和强度，抗撞性能好且能合理传递载荷。

（3）有效地保护了后排中间乘员的安全。

附图说明

图1  是本实用新型的结构示意图。

图2  是图1与安装支架护罩的组合示意图。

图3  是图2的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种后排中间安全带安装支架，由支架主体 1和两个支耳2组成。支耳2位于支架主体 1 上部的左、右两侧，支架主体 1 经冲压成型。支架主体 1下部设置三个车身安装孔 1a ，三个车身安装孔 1a成三角形分布，右侧的一个车身安装孔 1a与车身上的顶棚后横梁相连，左侧的两个车身安装孔 1a与车身上的右侧围相连。支架主体 1 的中上部设置有供安全带通过的长条形孔 1b 。支架主体 1 上还设置有成等腰梯形分布的四个护罩安装孔 1c ，护罩安装孔 1c 位于车身安装孔 1a 上方；其中两个护罩安装孔 1c 分别设置两个支耳 2 上，另外两个护罩安装孔 1c 设置在支架主体 1 的下部。以上所述与背景技术中的后排中间安全带安装支架相同。