[实用新型]一种车载式水井钻机底盘无效
| 申请号: | 201020623226.4 | 申请日: | 2010-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN201872607U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
| 发明(设计)人: | 王君章 | 申请(专利权)人: | 山东滨州市锻压机械厂 |
| 主分类号: | B60K25/02 | 分类号: | B60K25/02 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张维斗 |
| 地址: | 256600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 水井 钻机 底盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载式水井钻机,尤其是涉及一种车载式水井钻机底盘。
背景技术
随着经济的发展和科学技术的进步,市场对水井钻机的性能要求不断地提出新的要求。水井钻机既要工作还要行走的问题,要求水井钻机的机构应当更加合理。现在市场上的产品多为配置两台发动机分别驱动钻机的工作和行走,配置双发动机结构的车辆油耗高、使用成本高、车型大而笨拙都是现有技术存在的问题和不足。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种能够解决现有技术存在的问题和不足的新的技术方案。本技术方案的车载式水井钻机底盘采用单发动机结构,因而解决了双发动机结构存在的问题和不足。
本实用新型通过以下技术措施得以实现。本技术方案的车载式水井钻机底盘,包括有车架以及与车架连接的发动机、行车传动机构和钻机主传动机构,其特别之处在于:所述的发动机连接有取力器。
为进一步完善本技术方案,本实用新型的车载式水井钻机底盘,其特别之处在于:所述的取力器为全功率取力器。
为进一步完善本技术方案,本实用新型的车载式水井钻机底盘,其特别之处在于:所述的取力器分别与行车传动机构、钻机主传动机构相连接。
为进一步完善本技术方案,本实用新型的车载式水井钻机底盘,其特别之处在于:所述的发动机通过变速箱与取力器相连接。
本技术方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于本技术方案采用全功率取力器,这样车载式水井钻机底盘就可以采用单发动机配置。在行车时,全功率取力器从发动机获得动力传输给行车传动机构,这样车载式水井钻机就可以运行;当需要钻机工作时,全功率取力器从发动机获得动力传输给钻机主传动机构,该动力也能够满足水井钻机的工作需要。单发动机配置的底盘具有油耗低,使用成本低,结构紧凑等优点。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和技术进步特点,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中,1为车架,2为发动机,3为变速箱,4为全功率取力器,5为钻机主传动机构,6为行车传动机构。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
通过附图1可以看出,本实用新型的车载式水井钻机底盘,包括有车架1以及与车架1连接的发动机2、行车传动机构6和钻机主传动机构5,其特别之处在于:所述的发动机2通过变速箱3连接有全功率取力器4,全功率取力器4分别与行车传动机构6、钻机主传动机构5相连接。
安装本实用新型的车载式水井钻机底盘的水井钻机,在行车时,全功率取力器4通过变速箱3从发动机2获得动力,并将该传输到行车传动机构6上,行车传动机构6就会在动力带动下,驱动车载式水井钻机向前运行;当需要钻机工作时,全功率取力器4通过变速箱3从发动机2获得动力传输到钻机主传动机构5上,全功率取力器4传输的动力够满足水井钻机的工作需要,该动力就会带动水井钻机工作,以完成水井钻机所要完成的业务。
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