[实用新型]库底散装机无效
| 申请号: | 201020622677.6 | 申请日: | 2010-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN201914728U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
| 发明(设计)人: | 茅伟平 | 申请(专利权)人: | 杭州银玛机械设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/06 | 分类号: | B65G67/06;B65G69/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311121 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散装 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及物料分装装置,尤其是涉及一种库底散装机。
背景技术
存储库在建材水泥、冶金、化工等行业中应用广泛,为了将存储库内的物料输出至汽车、轮船等运输工具,通常需要在存储库上设置库底散装机。
为了对库底散装机的结构进行改进,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种粉状物料散装机[申请号:CN91215245.1],该方案在行走机架上装有节流阀、换向阀、升降气缸。升降气缸的端部有滑轮组。钢绳绕过滑轮组与散装头联接,散装头的另一端通过伸缩套与行走机架联接。行走机架的下面有轮子,可以在机座上左右行走。另外在固定机座与行走机架间装有行走气缸。升降气缸和行走气缸使得散装头升降和散装头行走。用节流阀来控制散装头的升降速度。用于粉状物料对散装汽车、火车散装罐等自动加料之用。
上述方案虽然在一定程度上实现了散装,但是仍然存在着不足之处:1、密封性较差,不仅容易造成粉尘污染,而且会造成物料浪费。2、自动化程度较低,操作使用不够方便,难以及时控制装机和停机。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,环保性能好且不会造成物料浪费,易于操作使用的库底散装机。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本库底散装机,安装在存储库上,包括机架,在机架上设有散装筒,该散装筒与连接在存储库上的供料机构相连接,其特征在于,所述的散装筒的下部设有能够伸缩的筒状散装头,该散装头与设置在机架上且能够带动散装头伸缩的升降牵引机构相连接,在散装筒的顶部设有除尘器。
由于设置了除尘器,在装载过程中产生的粉尘能够被除尘器净化并重新落入散装头,因此不会造成物料浪费。
在上述的库底散装机中,所述的升降牵引机构包括电动机、拉索、滑轮和滚轮,所述的电动机固定在机架上,在电动机上连接有滚轮且电动机能够带动滚轮正转或反转,在滚轮上绕有拉索,所述的滑轮设置在散装筒内且拉索绕过滑轮后与散装头相连接。通过上述结构能够方便地控制散装头的升降。
在上述的库底散装机中,所述的散装头上设有微压差料位仪,所述的微压差料位仪、升降牵引机构和供料机构均与控制电路相连接且控制电路能够控制升降牵引机构和供料机构工作。上述结构有效地提高了装载的自动化程度,避免造成过量出料或出料不足,提高了使用的便捷性。
在上述的库底散装机中,所述的供料机构包括充气箱、送料开关结构和送料管,所述的充气箱通过送料开关结构与送料管相连接,所述的送料管与散装筒相连接。
在上述的库底散装机中,所述的送料开关结构包括连接在充气箱上的手动蝶阀,所述的手动蝶阀通过连接筒与气动蝶阀相连接,所述的气动蝶阀与送料管相连接,在气动蝶阀上连接有能控制气动蝶阀工作的控制气路。
在上述的库底散装机中,所述的控制气路包括气缸、气控箱和空气分离气包,所述的气缸与气动蝶阀相连接,所述的空气分离气包通过气控箱与气缸相连接。
在上述的库底散装机中,所述的散装筒上设有支撑脚,所述的支撑脚固定在机架上。
与现有的技术相比,本库底散装机的优点在于:1、设计合理,结构简单,环保性能好且不会造成物料浪费,易于操作使用。2、有效地提高了装载的自动化程度,避免造成过量出料或出料不足,工作性能稳定可靠。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图2是本实用新型提供的部分结构框图。
图中,机架1、散装筒2、供料机构3、充气箱31、送料管32、手动蝶阀33、连接筒34、气动蝶阀35、气缸36、气控箱37、空气分离气包38、散装头4、升降牵引机构5、电动机51、拉索52、滑轮53、滚轮54、除尘器6、微压差料位仪7、控制电路8、支撑脚9。
具体实施方式
如图1所示,本库底散装机安装在存储库上。包括机架1,在机架1上设有散装筒2,该散装筒2与连接在存储库上的供料机构3相连接。散装筒2上设有支撑脚9,支撑脚9固定在机架1上。散装筒2的下部设有能够伸缩的筒状散装头4,该散装头4与设置在机架1上且能够带动散装头4伸缩的升降牵引机构5相连接,在散装筒2的顶部设有除尘器6。
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