[实用新型]一种格栅-土石式应急路面板

说明书

技术领域

本实用新型专利属于交通运输工程领域，具体涉及一种格栅-土石式应急路面板，主要用于快速抢修地震或其它自然灾害中受到损坏的道路，尤其适用于地基湿软或土基承载力不足的路段，以确保救灾人员、机器设备和药品物资的快速安全运输到灾区，保障灾区人民的生命财产安全。

背景技术

据中国地震网消息，受地壳运动的影响，在最近几年里，全球进入地震活跃周期。我国地震频度高、强度大、震源浅、分布广、破坏性大、死亡人数高，是一个震灾严重的国家。调查及研究表明，地震救援黄金时间是地震发生后的72小时内，超过72小时，伤员存活率急剧下降。所以，震后救灾人员和物资快速抵达灾区并有效开展救灾工作，对保障灾区人民生命财产安全具有极其重要的意义。

然而，大地震发生后，受地震区地域特征和震后破坏的特殊性影响，铁路抢修困难，航空运输成本高且运输量有限，水路运输几乎不可能，都不适合大宗救灾物资的运输。相比较而言，公路抢修相对容易，且可以点对点运输，通达性高，因此，震后救灾运输方式应“以公路为主，其它方式为辅”，公路成为救灾的“运输生命线”。

但是，震后灾区公路的破坏种类繁多且十分严重，急需对破坏道路进行应急抢修，以提高运输和救灾的效率。传统对道路的养护和维修方法中，需要专门的机具设备和材料，开放交通迟，即使采用预制构件，但构件笨重，运输不方便，大大降低了破坏道路抢通的效率。因此，设计一种快速抢修地震或其它自然灾害中受到损坏的道路的构件，对破坏道路进行应急抢修是非常必要的。

发明内容

为了快速高效地抢修震后破坏的道路，基于运输的便利性和施工的快速性，本实用新型的目的在于，提供一种格栅-土石式应急路面板，该格栅-土石式应急路面板能够对破坏道路进行应急抢修。

为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案：

一种格栅-土石式应急路面板，包括下面板、侧板和上面板，其特征在于，所述的下面板上固定有栅格，上面板的上表面有防滑蒙皮。

本实用新型的其它特点是：

下面板、侧板和栅格为一整体，且侧板上设有联结铰。

下面板、栅格、侧板和上面板均采用玻璃纤维环氧树脂制作。

本实用新型的格栅-土石式应急路面板，与传统的道路维修方法及其它装配式路面结构形式相比，具有结构强度高、便于运输、施工方便高效、开放交通早等优点，具体说来表现在以下几个方面：

1）结构轻盈，运输方便。一方面，格栅-土石式应急路面板采用轻质高强的玻璃纤维环氧树脂作为制备材料；另一方面，格栅间隔较大，在满足强度要求的同时，最大程度地减少了材料的用量。因此，从结构设计和选材两方面，大大降低了应急路面板单位面积的重量，从而提高了运输的效率，可以快速大批量地运输到施工现场。

2）快速安装，施工方便。格栅-土石式应急路面板在使用时，向格栅里填充土石并振实，盖上盖板即可。其中，土石的填充和振实均采用小型机具完成，既提高了施工效率，又方便将其运输到现场；上面板采用的是盒盖式结构，直接盖上即可；板间联结采用联结铰连接，联结铰的联结销采用主销和副销的搭配来代替一般的螺杆结构，使用时直接插上即可，无需机具和螺杆拧动作业空间，方便快捷。整个路面板结构体系的设计，都是遵循“快速性”这一主旨展开的。

3）适用范围广。格栅-土石式应急路面板因其结构的轻盈，不但适用于结构比较完整或强度较高的路基，尤其是在软土地基或承载力不足的土基上，更能显现出其优势。该路面板不仅适用于在地震中受到破坏的道路，而且也适用于在其它地质灾害中遭到破坏的道路，另外，还适用于沙漠、浅滩等地质环境恶劣区域的临时道路修建。

4）即铺即用，开放交通早。格栅-土石式应急路面板一旦施工完毕后，便可立即开放交通，不同于传统路面维修方案中需要关闭交通或实行交通管制。

5）拆卸自如，可重复利用。格栅-土石式应急路面板能够重复利用，可预先储备，待需要时运输至现场铺设即可。土石填充前，已在格栅内壁涂了一层润滑油，待拆卸时，只需揭开上板，用机具将其翻转过来，即可倒出格栅中的土石。

6）工艺简单，成本较低。格栅-土石式应急路面板采用玻璃纤维环氧树脂作为制备材料，可塑性好，采用模具浇筑使制作过程更加简便，结构的整体性能更加优良。使用时充分利用现场的土石且施工方便，大大节约了材料成本、运输成本和施工成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；其中；图（a）为整体结构图，图（b）为上面板示意图；