[实用新型]机车信号发码器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种信号发码器，特别是一种机车信号发码器。

背景技术

目前，机车信号发码器是用于铁路机车信号设备维修时，产生一个FSK移频信号，给机车信号车载设备，以便检测车载设备的工作状态是否正常，起到一个模拟轨道移频信号的作用。

由于对移频信号输出要求频率和幅度都稳定和可调，而目前的模拟发码器在输出信号幅度和频率的稳定性和灵活可调性方面都不理想。

实用新型内容

为了克服现有的机车信号发码器输出信号幅度和频率的稳定性和灵活可调性的不足，本实用新型提供一种机车信号发码器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

机车信号发码器，包括主控制DSP处理模块、电压采集模块、电流采集模块、DDS直接数字频率合成模块、信号幅度放大调整模块、信号输出功率放大模块、按键和LCD液晶显示模块、电池电源管理模块、蜂鸣器、感应线圈；主控制DSP处理模块的输入端分别连接电压采集模块、电流采集模块，其输出端连接有DDS直接数字频率合成模块、信号输出功率放大模块、信号幅度放大调整模块、按键和LCD液晶显示模块、蜂鸣器；感应线圈连接信号输出功率放大模块和电流采集模块；电池电源管理模块连接主控制DSP处理模块、DDS直接数字频率合成模块、信号幅度放大调整模块、信号输出功率放大模块、按键和LCD液晶显示模块。

本实用新型的有益效果是，采用DDS直接数字频率合成技术和基于DSP处理器数字化自动稳幅电路，提高了移频发码器输出移频频率和输出幅度的精度和稳定性，使用及携带方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，机车信号发码器，包括主控制DSP处理模块、电压采集模块、电流采集模块、DDS直接数字频率合成模块、信号幅度放大调整模块、信号输出功率放大模块、按键和LCD液晶显示模块、电池电源管理模块、蜂鸣器、感应线圈；主控制DSP处理模块的输入端分别连接电压采集模块、电流采集模块，其输出端连接有DDS直接数字频率合成模块、信号输出功率放大模块、信号幅度放大调整模块、按键和LCD液晶显示模块、蜂鸣器；感应线圈连接信号输出功率放大模块和电流采集模块；电池电源管理模块连接主控制DSP处理模块、DDS直接数字频率合成模块、信号幅度放大调整模块、信号输出功率放大模块、按键和LCD液晶显示模块。

主控制DSP处理模块设有A/D转换输入电路。

实施测量：

将感应线圈放置在机车信号感应设备上，让感应线圈产生磁场藕合进机车信号感应设备。

操作按键和LCD液晶显示模块选择要发出的移频信号的制式、频率和幅度。主控制DSP处理模块根据选择的制式频率控制DDS直接数字频率合成模块，输出一定幅度和所需频率的移频信号，该信号经信号幅度放大调整模块进行幅度调整后送给信号输出功率放大模块放大后输出。

输出再驱动感应线圈产生磁场信号送给机车感应设备。信号输出功率放大模块输出的电压和感应线圈电流经电压采集模块、电流采集模块取样处理后送给主控制DSP处理模块设有的A/D转换输入接口进行A/D采集，再处理计算出输出幅度、频率，然后与设定值比较，根据误差调整信号幅度放大调整模块的放大系数，使输出电流值达到设定值。

通过以上反馈作用达到使输出幅度稳定的作用，而且主控制DSP处理模块经过频谱分析计算出的频率，如若频率与设定值有偏差，将重新调整DDS直接数字频率合成模块的设置，达到输出频率很稳定的效果。计算得到的输出电压和感应线圈上的电流传送至按键和LCD液晶显示模块进行显示。

电池电源管理模块将电池电压转换成各个模块的供电电压。主控制DSP处理模块采集电池电压，计算电池电量，LCD显示电量大小。当电量不足时由蜂鸣器报警提示。

本实用新型采用DDS直接数字频率合成技术和基于DSP处理器数字化自动稳幅电路，提高了移频发码器输出移频频率和输出幅度的精度和稳定性，使用及携带方便。