[实用新型]一种汽车座椅无效

专利信息
申请号: 201020616060.3 申请日: 2010-11-22
公开(公告)号: CN201932082U 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 张凌燕;韦兴民;赵春鹏;喻超;李书福;杨健;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R7/10 分类号: B60R7/10;B60N2/48
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311228 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件,更具体地说,它涉及一种汽车座椅。

背景技术

目前,汽车内一般没有衣架装置,乘客脱下外套后都是放在空置的座椅上或者干脆放在自己的大腿上,这样衣服很容易产生褶皱,特别是一些高档的西服就更加不能随便放置了。也有很多人将西服挂到汽车座椅的头枕上,但是头枕的宽度比较短,西服挂上后就很容易变形,而且西服很容易掉下来。

发明内容

为了解决现在车内没有衣架装置而衣服不好放置的不足。本实用新型提供了一种汽车内部衣架装置,它能方便车内乘客衣服的放置。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种汽车座椅,包括椅座、椅靠、头枕、头枕调节杆,所述头枕后方设有衣架,衣架上设有连接体,连接体连接在头枕调节杆上。乘客上车脱下外套后,挂在衣架上,可以保持外套的整齐,防止褶皱。特别是当车里面已经坐满了人,要是车内没有衣架装置,外套就没地方放置了。将衣架装置设在头枕调节杆上,充分利用了车内现有的装置,结构简单。使用时可以通过调节头枕调节杆的高度来调节衣架的高度,使衣架适合挂不同大小的衣服,方便实用。

作为优选,所述连接体呈“T”字型,其横向杆上设有两个卡扣,两个卡扣分别卡接在两根头枕调节杆上。卡扣连接简单实用,两个卡扣分别卡接在两根头枕调节杆上使连接更加稳定牢靠,而且方便拆卸。

作为优选,所述衣架包括支撑杆、衣架臂,衣架臂设在支撑杆上端,支撑杆下端连接在连接体上。支撑杆呈“L”型,在转角处设有弧形的过渡,支撑杆套接在连接体纵向杆上,衣架臂呈“一”字型,在衣架臂两端设有“C”字型的钩口朝内的弯钩。“L”型的支撑杆使支撑杆上的衣架臂在竖直位置,支撑杆转角设弧形的过渡,防止转角伤害到乘客。支撑杆套接在连接体纵向杆上方便支撑杆的伸缩。衣架臂呈“一”字型加工简单,衣架臂两端“C”字型的弯钩可以用来挂置其它物品。所述衣架臂还可以呈“人”字型。衣架臂呈“人”字型可以使衣服和衣架臂完全贴合。

作为优选,所述衣架臂分为三段,左右两段对称套接在中间段上。在衣架不用的时候可以将衣架臂左右两段插向中间段,这样就减小了衣架装置占据的空间,还可以防止衣架装置在不用的时候伤害到乘客。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:(1)在汽车座椅头枕调节杆上设置衣架装置,方便乘客车内衣服的存放,防止衣服的褶皱;(2)汽车座椅头枕调节杆上的衣架装置还可以挂置其它物品。

附图说明

图1是本实用新型的后视图;

图2是本实用新型的侧视图;

图3是本实用新型的正视图;

图4是本实用新型的连接体和衣架的正视图;

图5是本实用新型的连接体和衣架的俯视图;

图中:1、头枕,2、衣架臂,3、支撑杆,4、连接体,5、卡扣,6、头枕调节杆。

具体实施方式

下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:

实施例:一种汽车座椅(参见附图1),包括椅座、椅靠、头枕1、两根圆柱形头枕调节杆6(参见附图3)。头枕1后方设有衣架,头枕调节杆6上连接有“T”字型连接体4,在“T”字型连接体4的横向杆上对称设有两个卡扣5,卡扣5连接端为有开口的圆环形(参见附图5),两个卡扣5分别卡接在两根头枕调节杆6上。衣架包括呈“L”型的支撑杆3、呈“一”字型或“人”字型的衣架臂2,支撑杆3的转角处设有弧形过渡。支撑杆3下端套接在连接体4的纵向杆上实现可伸缩连接(参见附图2),支撑杆3上端设有衣架臂2(参见附图4)。在衣架臂2两端设有“C”字型的钩口朝内的弯钩,衣架臂2分为三段,左右两段对称套接在中间段上实现可伸缩连接。

乘客坐上车脱下外套后,可以直接将外套挂在汽车座椅头枕后的衣架臂2上,根据衣服的大小伸缩衣架臂2的左右两段段来调节衣架臂2的长度,使衣架臂2的长度适合所挂衣服的大小。要是有其它的物品也可以挂在衣架臂2两端“C”字型的弯钩上,十分方便。衣架装置在不需要使用时,将衣架臂2的左右两段向中间段收缩,使衣架臂2的长度达到最短,然后将支撑杆3向连接体4端收缩,一直到底,此时衣架装置占据的空间就很小了,节省了车内的空间,而且可以防止衣架装置伤害到乘客。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

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