[实用新型]一种加工轿车座椅拖把的打扁成型冲孔模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及管件成型模具技术领域，具体为一种加工轿车座椅拖把的打扁成型冲孔模具。

背景技术

一种轿车座椅托巴管，其结构见附图1，其为管型结构，造型复杂，在管身有两处对称垂直方向打扁后冲孔42、两端部水平打扁43，以往需要用两副模具分两次打扁，多次定位易产生定位误差，加工精度低，工人操作强度大，加工效率低。另外，由于管件结构复杂，管件在进行折弯后放入工装模具中时工件外观难于区分，易造成工件错放而造成冲压时模具的损坏以及工件的报废，增加生产成本。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种加工轿车座椅拖把的打扁成型模具，其只需要使用一副打扁成型模具，同时两处打扁冲孔成型，能有效提高定位精度，并提高加工精度，提高加工效率；其能有效降低模具的维修保养费用，降低工件报废率，降低生产成本。

其技术方案是这样的，其包括上模板和下模板，所述上模板与下模板外侧部分别安装有上垫铁和下垫铁，所述上模板与下模板四角端分别对应安装有滚动独立导柱导套结构，其特征在于：其还包括管身打扁冲孔模块和端部打扁模块，所述管身打扁模块和端部打扁模块均包括两套，所述两套管身打扁冲孔模块沿横向对称布置于所述下模板，所述两套端部打扁模块分别沿纵向安装于所述两套管身打扁冲孔模块的上侧，所述下模板纵向中心下端安装有管件定位结构。

其进一步特征在于：所述两套管身打扁冲孔模块之间通过安装中间挡块分隔限位；所述管身打扁模块包括成型凹模和成型凸模；所述成型凹模横向通过镶套安装于外侧滑块，所述外侧滑块安装于外侧滑座，所述外侧滑座安装于所述下模板；所述成型凸模安装于内侧滑块，所述内侧滑块安装于内侧滑座，所述内侧滑座安装于所述下模板；所述内侧滑块内安装有小滑块，所述小滑块内安装有冲孔冲头；所述冲孔冲头穿过所述成型凸模中心孔；所述外侧滑座与内侧滑座之间通过挡块分隔限位；所述上模板安装有斜锲；所述斜锲包括两侧端部斜锲与中间斜锲；所述下模板上、两套管身打扁冲孔模块横向外侧分别安装有挡板固定结构；所述挡板固定结构包括挡板，所述挡板安装于所述下模板，所述挡板内侧安装有小垫板，所述挡板外侧安装有底部斜锲；所述管身打扁冲孔模块的外部滑块与所述挡板、底部斜锲通过拉杆连接；所述小垫板内侧面与端部斜锲的外侧面配合，在合模时起精确导向作用；所述端部斜锲的内侧斜面与外侧滑块的外斜面配合，所述中间斜锲的两侧斜面与所述内侧滑块的外斜面配合；

所述端部打扁模块包括打扁凹模和打板；所述打扁凹模安装于底座，所述底座通过下垫板安装于下模板；所述底座内安装有元宝形顶块；所述打扁凹模开有两个纵向通孔，其中内侧的所述纵向通孔内安装有凹模镶块；所述所述打板设置有两根；所述两根打板安装于打板固定板；所述打板固定板通过上垫板安装于所述上模板；合模时，所述两根打板插入所述凹模镶块的两纵向通孔内；

所述管件定位结构包括管身定位块和末端定位支架；所述管身定位块设置有两块，其分别对称安装于所述两套管身打扁冲孔模块的纵向下侧；所述末端定位支架安装于所述下模板纵向中心下侧端，所述末端定位支架包括支撑板，所述支撑板内侧端部安装于支撑块，所述支撑板的外侧端部安装有端部定位块所述支撑块安装于所述下模板。

其更进一步特征在于：其还包括防错感应装置，所述防错感应装置安装于所述管身定位块内侧端；所述防错感应装置与PLC系统电控信号连接。

本实用新型的一种加工轿车座椅托巴的打扁成型冲孔模具，其分别包括两套管身打扁冲孔模块和端部打扁模块，能一次合模成型，避免了以往由于需要多副模具分别打扁冲孔引起的多次装夹定位问题，保证了加工精度，提高了加工效率；另外，增加了与系统PLC电控信号连接的工件防错感应装置，有效避免了因工件错放而引起的模具损坏与工件报废的情况，减少了模具维护保养费用以及原料成本，进一步提高了加工效率，降低了生产成本。

附图说明

图１为本实用新型模具加工的工件结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型模具的下模俯视结构示意图；

图4为图２的左视结构示意图。

具体实施方式