[实用新型]安全气囊跌落冲击试验装置有效

专利信息
申请号: 201020614325.6 申请日: 2010-11-19
公开(公告)号: CN201885863U 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 裴定勇 申请(专利权)人: 锦州锦恒汽车安全系统有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01P3/68
代理公司: 锦州辽西专利事务所 21225 代理人: 李辉
地址: 121000 辽宁省锦*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 安全气囊 跌落 冲击 试验装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种试验设备,特别涉及一种安全气囊跌落冲击试验装置。

背景技术

现有的安全气囊跌落冲击试验装置是由塔架,安装在塔架上的卷扬机构、电磁铁、冲击物以及控制系统构成。这种跌落冲击试验装置不具备导向装置,冲击物下落时会发生偏转和弹跳的现象,不仅影响试验仿真效果,而且不利于人员和设备安全;同时现有装置不具备测速装置,不能得到精确地测量试验即时速度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可避免冲击物发生偏转和弹跳现象,试验仿真效果好、安全可靠,并可精确测速的安全气囊跌落冲击试验装置。

本实用新型的技术方案如下:它包括固定于地面的塔架及冲击物,在塔架顶部设有卷扬机构,卷扬机构通过起吊钢丝绳连接电磁铁,在塔架内底部设有模块固定台,其特殊之处是:在塔架内对称设有两根垂直拉紧的导向钢丝绳,在冲击物的两侧对称设有分别套在导向钢丝绳上的导向支架;在塔架下部一侧设有两对上、下布置的光电开关。

上述的安全气囊跌落冲击试验装置,在模块固定台的内底面设有密闭的安装套,在安装套内设有压力传感器,以测量气囊模块所受的压力。

上述的安全气囊跌落冲击试验装置,在导向支架的外侧上、下部分别焊接有通过螺栓连接的分体式卡套,所述的导向支架通过分体式卡套套在导向钢丝绳上。

上述的安全气囊跌落冲击试验装置,在分体式卡套内设有四氟套,以减小对导向钢丝绳的磨损。

本实用新型的优点是:1、通过在塔架内对称设有导向钢丝绳并在冲击物两侧对称设置套在导向钢丝绳上的导向支架,可避免冲击物冲击时发生偏转和弹跳现象,试验仿真效果好,试验过程安全可靠;2、通过光电开关可实现计时测速,能够精确测量冲击物加速运动过程的即时速度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的左视图;

图3是图1的局部放大图;

图4是图3的俯视图。

图中:塔架1,冲击物2,导向支架3,导向钢丝绳4,光电开关支架5,光电开关6,起吊钢丝绳7,卷筒8,电机9,减速机10,电磁铁11,基座12,接触物13,安全气囊14,安装套15,模块固定台16,钢丝绳定位板17,电控系统18,分体式卡套19,四氟套20,压力传感器21。

具体实施方式

如图所示,该安全气囊跌落冲击试验装置包括通过地脚螺栓固定于地面的塔架1,所述的塔架1是由方管焊接而成,在塔架1顶部固定有卷扬机构,卷扬机构是由依次连接的电机9、减速机10和卷筒8以及缠绕在卷筒8上的起吊钢丝绳7构成,在起吊钢丝绳7的下端连接有电磁铁11。在塔架1内底部中心处通过地脚螺栓固定有模块固定台16,在塔架1内两侧对称设有两根垂直拉紧的导向钢丝绳4,在塔架1上位于导向钢丝绳4的两端分别焊接有钢丝绳定位板17,所述的导向钢丝绳4两端固定在钢丝绳定位板17上。在塔架1内的中心处对应电磁铁11下方设有冲击物2,冲击物2是由通过螺栓连接且上下布置的基座12和接触物13构成,在冲击物2的基座12两侧对称固定有分别套在导向钢丝绳4上的导向支架3,在导向支架3的外侧上、下部分别焊接有通过螺栓连接的分体式卡套19,所述的导向支架3通过分体式卡套19套在导向钢丝绳4上。在分体式卡套19内设有四氟套20,以减小对导向钢丝绳4的磨损。

在模块固定台16的内底面中心处固定有密闭的安装套15,在安装套15内设有压力传感器21,以测量气囊模块所受的压力。在塔架1下部一侧设有位置可调的光电开关支架5,在光电开关支架5上安装有两对上、下布置的光电开关6,以便于测量试验速度和控制气囊模块展开触发时间。该安全气囊跌落冲击试验装置还设有用于控制电机9和电磁铁11工作状态的电控系统18。

试验时,将试验用安全气囊14使用专用夹具固定在模块固定台16上,通过电控系统18控制电磁铁11通电使其与冲击物2吸合,启动电机9将冲击物2起升到设定高度,控制电磁铁11断电释放冲击物2使冲击物2垂直下落,当冲击物2经过光电开关时,由光电开关测量冲击物2速度和传递信号给安全气囊使其展开,冲击物2落到安全气囊14上完成冲击。

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