[实用新型]用于电动汽车的电池接头装置有效
申请号: | 201020614123.1 | 申请日: | 2010-11-10 |
公开(公告)号: | CN202013972U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 顾金华 | 申请(专利权)人: | 顾金华 |
主分类号: | H01R13/04 | 分类号: | H01R13/04;H01R13/18;H01R13/502;H01R13/639;H01R13/66;H01R24/00;H01R24/76;H01M2/20 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 电池 接头 装置 | ||
1.一种用于电动汽车的电池接头装置,包括相配合的插座组件和插头组件,其特征在于:所述的插座组件包括能导电的插座(10)和与插座(10)连接的座套(11),插座(10)上部设有与插柱(9)相配的两个以上的弹性爪(10-1),座套(11)上部设有卡槽(11-1);所述的插头组件包括绝缘外壳(12)、导电的插柱(9)、绝缘锁套(2)、导电体(13)、温度传感器(7)以及两个以上的锁杆(4),下部设有导向锥孔(2-1)的绝缘锁套(2)安装在绝缘外壳(12)的导向孔内并可轴向移动,且绝缘锁套(2)套装在插柱(9)上,固定在绝缘外壳(12)内的插柱(9)其底部的插头与插座(10)上的弹性爪(10-1)对应,导电体(13)和温度传感器(7)设置在绝缘外壳(12)上,导电体(13)与插柱(9)连接,温度传感器(7)与插柱(9)或导电体(13)相接,导电体(13)上的导电接头(15)及温度传感器(7)的信号线(14)穿出绝缘外壳(12),铰接在插柱(9)上的各锁杆(4)其下部具有与座套(11)卡槽(11-1)相配的锁钩(4-1)、上部与绝缘锁套(2)的导向锥孔(2-1)孔壁相接,且绝缘锁套(2)与插柱(9)的轴肩之间安装有弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电池接头装置,其特征在于:所述的插柱(9)沿径向至少设有两个弹簧孔,安装在弹簧孔内的张紧弹簧(5)顶在锁杆(4)上。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电池接头装置,其特征在于:所述的插座(10)上部的弹性爪(10-1)为均布的2~6个,且弹性爪(10-1)的外部设有箍紧弹簧(8)。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电池接头装置,其特征在于:所述的插柱(9)上设有螺孔,导电体(13)旋接在插柱(9)的螺孔内。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电池接头装置,其特征在于:所述的绝缘锁套(2)顶部安装有封盖(1)。
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