[实用新型]用于水下作业的全焊接双螺杆泵

说明书

技术领域

本实用新型涉属于双螺杆泵制作技术领域，特别涉及一种用于水下作业的全焊接双螺杆泵。

背景技术

目前绝大多数双螺杆泵为铸造结构，该形式的双螺杆泵在生产加工过程中，均需要先加工成型模具，然后投入生产，因此该类双螺杆泵适用于大批量生产，对于少量不同型号的双螺杆泵来讲，铸造结构的双螺杆泵加工周期长，成本高。同时，传统的双螺杆泵作业过程中需要固定在平台上，从而引起了搭建平台的费用，开发油井等高额费用。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、生产成本低廉、便于安装的用于水下作业的全焊接双螺杆泵。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于水下作业的全焊接双螺杆泵，主要包括防水电机；泵体；安装在泵体上的前轴承座、后轴承座，泵体内的主动轴、从动轴，螺旋套以及安装在主动轴和从动轴上的密封构件；安装在泵体端部的齿轮箱；其特征在于：所述防水电机与泵体之间设有联轴器箱体，联轴器箱内安装联轴器，所述泵体、前轴承座、后轴承座、齿轮箱以及联轴器箱体均采用焊接结构，所述齿轮箱与前轴承座，前轴承座与泵体，泵体与后轴承座，后轴承座与联轴器箱体各个连接面处均设有密封圈。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的焊接构件的焊接处均设有焊接止口。

所述联轴器箱体上设有安装联轴器用观察窗口。

所述前轴承座和后轴承座上均设有阶梯式注油孔。

所述密封构件采用J型骨架油封和单断面旋转式机械密封。

所述联轴器箱体与防水电机安装侧设有定位止口。

本实用新型具有的优点和积极效果是： 由于本实用新型采用上述技术方案，即构成双螺杆泵的泵体、前轴承座、后轴承座、齿轮箱以及联轴器箱体均采用焊接结构，这样可以降低制作成本，更适用于小批量生产的需求，缩短制作周期，减少制作铸造模具的支出，降低制作成本。为了满足水下作业的要求，全面考虑焊接结构的双螺杆泵水下作业需要的密封技术，一方面是主动轴与前轴承座、主动轴与后轴承座、从动轴与前轴承座、从动轴与后轴承座之间设有密封机构，另一方面是在焊接构件的相邻接触面之间增加密封圈，因此本实用新型具有良好的密封性能，满足水下作业的要求。综上所述本实用新型特别适用于小批量不同型号的双螺杆泵的制作，该双螺杆泵具有结构紧凑，安装拆卸方便，生产成本低廉，密封性能好、生产周期短等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中： 1、防水电机；2、泵体；3、前轴承座；3-1、注油孔；4、后轴承座；4-1、注油孔；5、主动轴；6、从动轴；7、螺旋套；8、密封构件；9、齿轮箱；9-1、观察孔；10、联轴器箱；10-1、观察窗口；10-2、定位止口；11、联轴器；12、密封圈。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种用于水下作业的全焊接双螺杆泵，主要包括防水电机1；泵体2；安装在泵体1内的前轴承座3、后轴承座4，主动轴5、从动轴6，螺旋套7以及安装在主动轴和从动轴上的密封构件8，所述密封构件采用J型骨架油封和单断面旋转式机械密封，起作用在于隔离泵体轴向处润滑油和输送原液。安装在泵体2端部的齿轮箱9，齿轮箱9上设有观察齿轮箱内润滑油的多少的观察孔9-1；所述防水电机1与泵体2之间设有联轴器箱体10，联轴器箱10内安装联轴器11，所述泵体2、前轴承座3、后轴承座4、齿轮箱9以及联轴器箱体10均采用焊接结构，所述齿轮箱9与前轴承座3，前轴承座3与泵体2，泵体2与后轴承座4，后轴承座4与联轴器箱体10各个连接面处均设有密封圈12。

上述结构中，为了提高焊接精度，所述的焊接构件的焊接处均设有焊接止口。

所述联轴器箱体10上设有安装联轴器用观察窗口10-1，该观察孔便于安装调试，同时有良好密封便于水下工作。

所述前轴承座3和后轴承座4上均设有阶梯式注油孔（3-1、4-1），该注油孔便于加工，而且不影响整体布局。

为了保证安装时防水电机与主动轴之间的同轴度，所述联轴器箱体10与防水电机1安装侧设有定位止口10-2，该定位止口不仅便于安装，主要保证安装精度，以便节约安装调试的辅助时间，提高组装效率。

尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本发明专利的保护范围之内。例如实施例1和实施例2的结合；螺母本体还可采用四角螺母等。