[实用新型]动力蓄电池封装模块的散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热系统，更具体地说，是一种应用于混合动力汽车，同时对圆形动力电池封装模块进行通风散热或加热的系统。

背景技术

圆形电池封装模块是一种把圆形电池按一定次序组装在一起，并对电池进行有效管理的系统。一般的圆形电池模块没有专门的热管理风道，不能对工作中的圆形电池进行良好的散热和加热，造成电池过热、或过冷寿命下降，应有的能量释放不出；或则有热管理，但风道没有专门仿真设计过，电池封装模块占用空间较大，没有从车厢内引空调风散热，电池热管理一致性差，从而造成整个电池封装模块寿命较低。

发明内容

由于现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提出一种动力蓄电池封装模块的散热系统，其结构简单、紧凑、占用空间小，可解决现有技术中存在的热管理效果差、电池效率低、寿命短、一致性差等问题。

本实用新型可通过以下技术方案予以解决：

动力蓄电池封装模块的散热系统，包括带内部风道的壳体、风扇，所述风扇置于该壳体的入风口处，及内部风道的一端，还包括带绕流风道的电池上基座，及分别带直流风道的电池下基座和电池中基座，所述蓄电池安装在该三个电池基座内并固定组成电池集成模块，该电池集成模块固定到所述壳体的内部风道的另一端，且风扇的风通过所述内部风道后到达所述三个电池基座的底部，并通过所述直流和绕流风道流经各蓄电池后从所述电池上基座表面的风道口流出，最后从所述壳体设有的出风口流出。

作为本实用新型的进一步特征，本实用新型所述蓄电池按一定角度倾斜安装在所述三个电池基座内。

作为本实用新型的进一步特征，本实用新型所述的动力蓄电池封装模块的散热系统分两排安装在所述三个电池基座内。

作为本实用新型的进一步特征，本实用新型所述个电池基座通过螺栓连接固定在一起。

由于采用以上技术方案，本实用新型的动力蓄电池封装模块的散热系统中电池集成模块带有专门的直流和绕流风道，结构简单，紧凑，可以实现非常好的散热效果；整个系统电池倾斜布置，占用空间小，在电池散热时所有电池模块的温度一致性好，整包寿命长。

附图说明

图1为本实用新型动力蓄电池封装模块的散热系统结构示意图。

图2为本实用新型中风流经电池表面的示意图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，动力蓄电池封装模块的散热系统，包括带内部风道的壳体1、风扇2，风扇置于该壳体的入风口8处，及内部风道的一端，还包括带绕流风道B的电池上基座7，及分别带直流风道A的电池下基座4和电池中基座5，蓄电池6安装在该三个电池基座内并固定组成电池集成模块，本实施例中，有20个蓄电池6分两列安装在所述三个电池基座内，并通过螺栓连接组成电池集成模块，该电池集成模块固定到壳体1的内部风道的另一端，且风扇2的风通过内部风道后到达三个电池基座的底部，并通过直流和绕流风道(分别为图中A和B所示)流经各蓄电池6后从电池上基座7表面的风道口10流出，最后从壳体1设有的出风口9流出。

以上所述蓄电池6按一定角度倾斜安装在三个电池基座内。

但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。