[实用新型]自行差动升降装置无效
| 申请号: | 201020613902.X | 申请日: | 2010-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN201864537U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
| 发明(设计)人: | 刘晓红;王克明;王冰冰;张龙;张伟社 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;A62B1/10 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
| 地址: | 710032 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行 差动 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高楼自行差动升降装置,尤其是使用过程中只需人力,且使用者可以自己控制速度的升降装置。
背景技术
目前,使用最多的逃生设备是逃生梯,但其使用高度太低,又不适合老人和小孩使用;逃生滑套要靠人体和滑套摩擦产生的阻力达到缓降的目的,容易伤人,体重轻的人和小孩均不能使用。这些设备都只提供了下降的逃生途径,在危急时刻限制了上升方式逃生的可能性。
发明内容
为了克服现有的逃生设备只能下降的单一局限的逃生途径的不足,本实用新型提供一种自行差动升降装置,该差动升降装置不仅能够提供上升、下降或停在半空的逃生途径,而且使用过程中的速度可由使用者自己控制。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
安装在固定架上的差动轮与动滑轮通过绳索连接,差动轮由半径不等的两部分组成,动滑轮所在轴上装有单向轴承及单向超越离合器,轴与单向轴承及单向超越离合器内圈之间连接,并由轴用挡圈定位,轴与动滑轮之间用键连接,动滑轮由轴肩与定位套筒定位,单向轴承外圈与卡盘连接,并通过孔用挡圈定位,卡盘上端连接销子,销子下缘压入卡盘上的圆孔中。
差动轮半径不等的两部分绳索缠绕方向相反,绳索另一端在动滑轮上缠绕一圈半,外壳上的进绳口与出绳口分布在外壳轴向对称面的两端,不会使绳索相互缠绕卡死。
单向轴承分布在动滑轮的两侧,卡盘径向均匀分布4~8个圆孔,销子伸出外壳外表面,与安全带连接的拉环装在支架上。
卡盘与外壳之间摩擦转动,形成摩擦转动副,有下降减速作用。
支架伸出外壳下缘。
本实用新型能够提供高楼居住或工作人员上升和下降的逃生途径的同时,使用过程中的速度可由使用者自己控制。当使用者在下降或是上升的途中,该产品能随时锁死在空中(不上升也不下降),特别是上升时,能随时自动锁死,从而确保使用者的生命安全,使用范围广,能够辅助清洁工高楼外墙及玻璃的清洁工作。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构图。
图2是本实用新型实施例的A向结构图。
图3是本实用新型的机构运动简图。
图中1.固定架,2.差动轮,3.绳索,4.销子,5.单向轴承与轴连接用键,6.轴用挡圈,7.支架,8.单向轴承与卡盘连接用键,9.孔用挡圈,10外壳,11.轴,12.单向轴承(单向超越离合器),13.动滑轮与轴连接用键,14.定位套筒,15.手柄,16.手柄与轴连接用键,17.卡盘,18.动滑轮。
下面结合附图对本实用新型的内容作进一步详细说明。
具体实施方式
在图1、图2中,固定架1上的两个环固定机构位置,差动轮2通过轴悬挂在固定架1上,绳索3对折后开放端在差动轮2半径不等的两部分上反向缠绕,封闭端经过外壳10上的出绳口与入绳口,在动滑轮18上缠绕一圈半,保证绳索3与动滑轮18之间不会发生相对滑动。卡盘17与外壳10之间产生摩擦转动,从而降低人下降的速度。销子4安装在外壳10上,通过旋转销子4上凸台的位置来实现人在空中暂停和移动,支架7伸出外壳10下缘,便于使用者迅速连接安全带。卡盘17内侧与单向轴承12外圈通过键8连接,并通过孔用挡圈9定位。单向轴承12装在轴11上,单向轴承12的内圈与轴11的外圈用键5连接,并由轴用挡圈6定位,动滑轮18与轴11外圈之间通过键13连接,并由轴肩与定位套筒14定位。轴11两端安装手柄15,通过键16固连。
差动轮由半径不等的两部分组成,将一段绳索对折后,绳索的两端分别在半径不等的两差动轮上反向缠绕。绳索封闭的一侧在一个动滑轮上缠绕一圈半,保证绳索与动滑轮之间不会发生相对滑动。动滑轮通过键与轴连接,轴两端通过键与两个手柄联接。当人摇动手柄时,手柄驱动动滑轮转动,动滑轮带动绳索运动,绳索驱动差动轮转动,差动轮上两部分的半径差使绳索缠绕与松开的长度不等产生差动,绳索差动导致人与动滑轮装置一起上升或下降。在动滑轮两侧轴上装有两个单向轴承(即单向超越离合器),轴承外圈与卡盘固接,内圈与轴用键连接。卡盘径向布置了4~8个圆孔,卡盘与支架构成摩擦转动副,支架正上方沿竖直方向装有移动销,当人想在空中停留时,手推动销进入卡盘径向孔中即可。人下降时单向超越离合器闭合,手柄、单向轴承、卡盘、动滑轮固化成一体绕支架转动,由摩擦转动副摩擦制动、人对手柄的反向使力,即可控制下降的速度。当人驱动手柄上升时,单向超越离合器分离,手柄、单向轴承内圈、动滑轮固化成一体绕单向轴承外圈转动,单向轴承外圈、卡盘由于摩擦制动和销连接而与支架一起不转动。
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