[实用新型]用于加工汽车油泵零件的铰刀

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种用于加工汽车油泵零件的铰刀。

背景技术

近些年来，随着科技的发展，机械制造业对加工精度的要求也是越来越高，铰刀作为一种机械加工常用刀具，其结构不仅决定着自身的强度、使用寿命，更决定着铰出工件孔的误差大小和精度高低。目前，对汽车油泵零件进行铰孔的铰刀为双刃结构，刀杆前端和中部分别设有两块切削刀片，由于加工的零件孔较深，深孔加工的特点要求要有较大的切削力，且切削速度要求较高。而现有铰刀相邻的两个切削刀片的切削刃对称设置且位于同一条过刀杆中心的直线上，导致在加工过程中切削力较小；另外，现有这种铰刀的切削刀片外缘处的切削刃带较短，只有0.2mm，加工过程中零件孔壁位置经常出现竖直方向的振纹，影响产品质量，达不到设计要求。因此，这种铰刀的结构亟需改进。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种切削力大、加工零件内孔无振纹的用于加工汽车油泵零件的铰刀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：用于加工汽车油泵零件的铰刀，包括刀杆，刀杆前端和中部分别设有两块切削刀片，相邻两切削刀片对称设置，所述相邻两块切削刀片的切削刃所在的直线平行设置，两切削刃之间的垂直距离为0.4mm。

所述切削刃外缘处的切削韧带长度为0.4mm。

采用上述结构，达到的有益效果有：

1、相邻两块切削刀片的切削刃所在的直线平行设置，两切削刃之间的垂直距离为0.4mm；这种结构可以大大增在加工过程中的切削力，并相应地提高切削速度。

2、切削刃外缘处的切削韧带长度为0.4mm，这种结构使得加工过程中零件孔壁位置不再出现竖直方向的振纹，从而提升产品质量，达到设计要求。

本实用新型设计合理、结构简单，主要用于汽车油泵零件孔的加工作业，加工过程中切削力大，铰孔速度高，加工出来的零件孔壁不再出现竖直方向的振纹，充分提升产品的良好品质，为企业创造良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型当中相邻两块切削刀片所在截面的左视放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的用于加工汽车油泵零件的铰刀，包括刀杆1，刀杆1前端设有两块对称设置的切削刀片2，刀杆1中部设有两块对称设置的切削刀片3，两块切削刀片3所处的外径大于两块切削刀片2所处的外径，这样可以使得切削刀片2和切削刀片3分别具有一定的加工量，两块切削刀片2或两块切削刀片3的两切削刃4所在的直线平行设置，两切削刃4之间的垂直距离A为0.4mm，即每个切削刃4到刀杆1十字中心线的横向距离B为0.2mm。两切削刃4外缘处的切削韧带5长度C为0.4mm。切削刀片2和切削刀片3为现有技术，具体构造不再赘述。

本实用新型主要用于汽车油泵零件孔的加工作业，加工过程中切削力大，铰孔速度高，加工出来的零件孔壁不再出现竖直方向的振纹，达到设计要求，充分提升产品的良好品质。