[实用新型]一种用于船用大型柴油机淡水管路的过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用柴油机，特别涉及到设置到船用柴油机上淡水管路的一种过滤装置。

背景技术

柴油机燃料在气缸内燃烧所产生的热量，只有一部分变为有效功，其余有的随废气排到大气，有的则通过气缸、活塞、汽缸盖等传递到周围的冷却介质。这些位于气缸等部件周围的冷却介质的温度及其冷却状况要适当，才能保证上述部件的工作温度正常。否则，这些部件的温度急剧升高，进而造成部件受热膨胀变形，强度降低，破坏零件间的正常配合间隙，同时零部件受热不均，热应力大，也会造成破坏。特别是燃烧室组件的温度过高，进气密度降低，进气量减少，使柴油机的功率下降。位于船用柴油机燃烧室组件的冷却系统为淡水冷却系统，主要介质为淡水，该系统最大的特点是闭室冷却系统。

在上述的闭室冷却系统中，淡水在柴油机的冷却空间与管路之间形成封闭循环，淡水循环系统在使用过程中，为了防止管壁内的粘附的垃圾，剥落物和水箱内的沉淀物流入主机的冷却水系统中，造成堵塞管路，影响正常冷却效果的情况发生。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述船用柴油机上闭室冷却系统内淡水循环时造成沉淀物或剥落物流入主机造成管路堵塞的问题，提供一种用于上述淡水管路的过滤装置。本实用新型的过滤装置要避免因冷却系统不正常工作导致主机性能下降的现象发生，延长主机淡水系统的使用寿命。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于船用大型柴油机淡水管路的过滤装置，其特征在于，所述的过滤装置包括有前异径法兰管、中间管、后异径法兰管和滤器，所述的前异径法兰管上直径较小一端连接淡水水箱，直径交大一端连接中间管，所述的后异径法兰管上直径较大一端连接中间管，直径较小一端连接主机进水总管，在所述的前异径法兰管和中间管之间设置有所述的滤器。

在本实用新型中，在所述前异径法兰管、中间管和后异径法兰管之间的连接的法兰上设有纸垫片。

在本实用新型中，所述滤器包括固定法兰和滤网，所述的固定法兰设于前异径管的法兰和中间管的法兰之间，所述的滤网设在固定法兰的中部。

在本实用新型中，所述的滤网为带底网面的圆筒状，在底网面和筒壁上均设有滤孔，滤网的开口端连接在固定法兰上，滤器的圆筒状滤网伸入到所述的中部管内。

基于上述技术方案，本实用新型的过滤装置用于船用大型柴油机淡水管路中带来如下技术效果：

1．本实用新型的过滤装置使用在船用柴油机上的淡水管路中，避免长期使用过程中循环淡水管路中淤积的垃圾，法兰垫片脱落物，水箱沉淀物等垃圾流入主机淡水系统，避免因冷却系统不正常工作导致主机性能下降的现象发生，延长主机淡水系统的使用寿命。

2．本实用新型的过滤装置内部结构十分简单，仅采用一个安装滤器的管子通过2个异径法兰管件连接，法兰之间安装纸垫片防止淡水泄漏。安装拆卸特别方便，只需要在淡水水箱和进主机的淡水总管之间安装此淡水滤器系统即可，注意安装的方向就可以，使用一段时间后，若需要对过滤装置进行清洗，清洗时只需进行简单的拆除就可以拿出，清洗简单，同时也可以延长过滤装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型用于船用大型柴油机淡水管路的过滤装置的结构示意图。

图2是本实用新型用于船用大型柴油机淡水管路的过滤装置中滤器的结构示意图。

图3是图2中局部M处放大示意图。

具体实施方式

下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的用于船用大型柴油机淡水管路的过滤装置进行进一步阐述，以求更为清楚明了地理解本实用新型的结构和使用过程，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型主要是设计一种用于船用大型柴油机淡水管路的过滤装置，主要是将该过滤装置设置在船用大型柴油机上的淡水水箱和主机进水总管之间。

如图1所示，本实用新型的过滤装置包括有前异径法兰管1、中间管2、后异径法兰管3和滤器4。其中，前异径法兰管1连接中间管2，中间管2连接后异径法兰管3，而滤器4则设置于前异径法兰管1和中间管2之间。

在船用大型柴油机的淡水管路中，上述的前异径法兰管1上直径较小一端连接淡水水箱，直径交大一端连接中间管2。而后异径法兰管3上直径较大一端连接中间管2，直径较小一端连接主机进水总管。滤器4的边缘部分固定在前异径法兰管1和中间管2之间。这里的主机即为船用柴油机的通俗说法。

在本实用新型的上述结构中，为了连接密封，在所述前异径法兰管1、中间管2和后异径法兰管3之间的连接处的法兰上设有纸垫片。