[实用新型]座椅式降温服

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降温服，尤其涉及一种用于夏季机动车司机穿、坐而降温的座椅式降温服。

背景技术

炎炎夏季，天气闷热，在封闭的环境里，容易造成身体不适。轻则大量出汗、生痱子；重则中暑，精神不集中，造成工作失误或酿成事故。

公交车多为非空调车辆，在一些落后偏远地区，空调公交车更少。公交车司机座位又有很多位于发动机一侧，夏季温度可达40摄氏度以上。一个班下来，往往汗流浃背，致使座椅及靠背长时间潮湿，严重影响到公交车司机的身体健康。因此，在高温环境下，需要采取相应的措施，保护司机及相关人员免受酷热侵害。

发明内容

为了改善机动车司机的工作环境、使司机免受夏天开车时的热蒸造成身体健康处于不良状态的痛苦，本实用新型的目的是提供一种结构简单、穿戴方便、舒适、安全可靠、降温效果好、造价低的座椅式降温服。

本实用新型的技术方案为：一种座椅式降温服，包括坎肩、坐垫，其坎肩和坐垫均为夹层且上下为连为一体，坎肩和坐垫夹层内均设有降温内胆，降温内胆内设有迂回排布的循环软管，循环软管的进、出口分别与外置的制冷装置的进出口连接，制冷装置包括循环泵，与循环泵连接的冷箱，循环泵还与一控制器连接。

所述循环软管分为上下两部分，上循环软管排布在坎肩的降温内胆内，下循环软管排布在坐垫的降温内胆内，上下循环软管连通。

所述循环软管出口和进口均设在坐垫一侧，进口与循环泵连接，出口与冷箱连接。

所述上下循环软管由一条硅胶软管呈连续迂回布置组成循环通道。

所述的冷箱装有冰水混合物。

所述坎肩对襟处缝制有坎肩束紧带。

所述的降温内胆由两层防渗漏薄膜材料经压制、粘贴或缝制构成。

本实用新型采用在冷箱中放置冰水混合物，通过循环泵驱动冷液在降温内胆的循环软管中流动，冷液自冷箱通过进液口流经坎肩、座垫部位，再由出液口流回冷箱。流回的温水又经冰冷成冷液，冷液再进入下一步循环。循环的冷液不断带走人体与降温服接触时留下的热量，从而达到降温目的。控制器根据需要能控制循环水流动速度及控制循环泵的开启闭合。

本实用新型的积极效果是：1、增加了人体降温面积，降温效果好；凡是与靠背和坐垫接触的背部和臀部都能有效降温，防止汗液侵蚀和生痱子的不适；2、通过调节循环水冷液的流动速度，将温度调节到使用者舒适的温度；3、坎肩前襟束紧带可根据使用者体型进行调节，从而适用于不同体型人员使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

由图1可以看出，本实用新型的上半部分为一坎肩6，坎肩为夹层，布料可选用普通布料，如化纤布料。与一般坎肩不同的是，对襟处缝制坎肩束紧带5，束紧带上开孔，根据使用者体型可任意调节松紧。坎肩6内设有降温内胆，降温内胆由两层防渗透薄膜材料经压制、粘贴或缝制构成，降温内胆内设有迂回排布的上循环软管4。

由图1还可以看出，本实用新型下半部分为一带夹层的座垫3，座垫3与坎肩6为一体，坐垫夹层选用软性耐磨材料，使人坐着舒服为主，座垫3内设有降温内胆，降温内胆内设有直径为150mm-200mm的弹性螺旋体2，迂回排布的下循环软管1缠绕附着在弹性螺旋体2上，弹性螺旋体2的作用是保持循环软管始终通畅，同时又起支撑垫面作用以使垫子软硬适度；上下循环软管材料可选硅胶软管，座垫3上可设束紧带将座垫固定在座椅面上。

由图1还可以看出：上下循环软管的进出口分别与外置的制冷装置的进出口连接，制冷装置包括循环泵8，与循环泵8连接的冷箱9，循环泵8还与一控制器7连接，控制器根据需要能控制循环水流动速度及控制循环泵的开启闭合。

冷箱9的箱体可采用塑料或防锈金属制成，外面附保温材料，以使冷液在封闭环境下较长时间使用，降温服的进口和出口位于坐垫一侧，进口接循环泵8的正压端，箱体上开两个端口：一端口通过导管接降温服的出口，另一端口通过导管接循环泵8的负压端，从而形成一个封闭的水循环系统。

在使用本装置时，首先将冰水按5:1比例放入冷箱9中，通过循环泵8驱动冷液在循环软管中循环流动，不断带走人体与降温服接触时留下的热量，从而达到降温目的。

本实用新型不仅在夏季为公交车司机提供降温，还可用于卡车和大型运输车司机、坦克车司机、车间吊车司机、长时间伏案工作人员以及移动不便的老人和病人提供降温服务，并适用于各种体型人员。