[实用新型]一种汽车夜视装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车夜视装置，特别涉及一种具有提醒功能的汽车夜视装置。

背景技术

汽车夜视装置作为汽车驾驶过程中的一种辅助装置，可以使驾驶人员在夜间行车时观察到车前更多的物体信息，从而提高汽车夜间行驶的安全性。

现有技术中，汽车夜视装置只能将通过采集装置采集到的车前物体信息直接显示在车内显示装置上，未对采集到的物体信息进行任何处理，因此，对驾驶人员缺乏警示作用。

另外，现有技术中存在通过发射红外光来扩大摄像头采集范围的汽车夜视装置，但这种装置需要手动控制是否发射红外光，不方便用户使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车夜视装置，可以自动通过感应到的光强度来控制装置是否发射红外光。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种汽车夜视装置，包括：外壳(101)，所述外壳(101)外部环覆有透镜(102)，所述外壳(101)内部设有以下模块：通过无线发射装置(108)与车内显示装置(106)的无线接收装置(109)相连的图像采集处理核心模块(103)，光线检测模块(105)，以及单晶红外发射模块(104)；其中，所述光线检测模块(105)控制所述单晶红外发射模块(104)的开关状态。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的汽车夜视装置，既可以自动通过感应到的光强度来控制装置是否发射红外光，同时，又对驾驶人员有警示作用，还降低了生产成本，减化了装置的复杂度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车夜视装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型实施例提供的一种汽车夜视装置，包括外壳101，所述外壳101外部环覆有透镜102，所述外壳101内部设有以下模块：通过无线发射装置108与车内显示装置106的无线接收装置109相连的图像采集处理核心模块103，光线检测模块105，以及单晶红外发射模块104；其中，所述光线检测模块105控制所述单晶红外发射模块104的开关状态。还包括恒压恒流源107，用以和电源相连接，为本装置供电。

其中，透镜102嵌入到外壳101里面，可以有效除去干扰杂波。

单晶红外发射模块104和光线检测模块105通过螺丝孔固定在外壳101上，并通过一体化注塑的方法加固在外壳上101，从而避免由于车体震动而导致的单晶红外发射模块104和光线检测模块105工作状态不稳定。

另外，汽车夜视装置与车内显示装置通过无线方式进行连接，从而使本汽车夜视装置具有良好的扩展性，方便与汽车内其他行车图像采集装置等通信。

该汽车夜视装置的工作原理为：

当光线检测模块105感应车前光线的强度达到预设的标准值(例如：白天)时，表明车前光线明亮，图像采集处理核心模块103可以有效的采集车前各物体对应的图像信息，因此，关闭单晶红外发射模块104；相反，当光线检测模块105感应光线的强度没有达到预设的标准值(例如：黑夜)时，表明车前光线不够明亮，图像采集处理核心模块103无法有效的采集车前各物体对应的图像信息，容易导致事故发生，因此，打开单晶红外发射模块104。因此，通过增加光线检测模块，能够根据感应到的车前光线的强度来自动控制是否打开单晶红外发射模块，从而方便了用户的使用。

进一步的，当光线明亮，单晶红外发射模块104处于关闭状态时，图像采集处理核心模块103直接采集车前物体的图像信息，并将采集到的图像信息以动态区域显示的方式显示在车内显示装置106上，供驾驶员观察车前物体状态。

而当光线不够明亮时，单晶红外发射模块104发射红外线，该红外线经过环境反射后，被图像采集处理核心模块103采集到车前物体的图像信息，同样将采集到的图像信息以动态区域显示的方式显示在车内显示装置106上，供驾驶员观察车前物体状态。

由于本装置采用了单晶红外发射模块，可以有效的扩大夜间行车时可采集到的物体的范围，提高了驾驶员安全驾驶的概率。

另外，由于本装置中的图像采集处理核心模块是将采集到的车前物体的图像信息以动态区域显示的方式显示在车内显示装置上的，使驾驶员更方便观察到显示装置上显示的车前物体的图像信息，从而提高了驾驶员行车时的警觉性，避免交通事故的发生。

并且，本装置将现有技术中的图像采集模块和图像处理模块这两个模块有效的集成为一个模块：即图像采集处理核心模块。因此，降低了本装置的配置复杂度，节约了本装置的生产成本。