[实用新型]一种电动车电机轮系布置有效
| 申请号： | 201020608680.2 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201856647U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 陶玉;王青;张少红;王绍春;卢山;宋书全;马海峰 | 申请（专利权）人： | 富奥汽车零部件股份有限公司;天津一汽丰田汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L15/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130033 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 机轮 布置 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车电机轮系布置，包括：电动汽车驱动电机、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、电动机皮带轮、多楔带；其特征在于：电动机皮带轮联接安装在驱动电动汽车的电动机上，电动机皮带轮、发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮呈三角形布置，并且电动机皮带轮、发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮在同一平面内；多楔带依次绕过电动机皮带轮、发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电机轮系布置，其特征在于：发电机壳体上具有空调压缩机安装联接孔，空调压缩机由螺栓紧固在电机壳体上。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车电机轮系布置，其特征在于：还包括发电机调整机构，发电机调整机构包括：调整板、滑块以及紧固螺栓；调整板上具有一个槽形导轨，滑块上具有螺栓安装孔，滑块安装在调整板的槽形导轨上，调整板的一端紧固连接在电动机壳体上；另一端由滑块压紧，由紧固螺栓将滑块紧固连接在发电机上。
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