[实用新型]一种汽车制件焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是汽车生产线上用于汽车制件焊接的简易焊接夹具，属汽车技术领域。

背景技术

在汽车制造行业，需要对大量汽车部件进行焊接组装，因此焊接夹具是普遍使用的工装。焊接夹具除满足可靠夹紧工件的要求外，应当尽可能的便于工人焊接操作，以便提高生产效率，降低工人的劳动强度。图5所示的是一种用于汽车制件焊接的简易夹具，构成中包括底座、中座和上座，在上座设有两套夹紧臂，将第一制件、第二制件、第三制件、第四制件夹紧，工人完成第一制件、第二制件的第一焊道的焊接后，将上座旋转180度，接着焊接第一制件、第三制件的第二焊道。由于第三制件、第四制件的第三焊道与第一、第二焊道不在一个高度面上，当焊接第三焊道时，工人要俯身操作，而且需要调整焊枪位置，这给装配流水线上的操作工人带来了很大的不便，一来增加劳动强度，二来影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种能够快捷、方便的切换焊道高度位置的汽车制件焊接夹具。

本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的：

一种汽车制件焊接夹具，构成中包括由下至上设置的底座、中座和上座，上座设有两套夹紧臂，中座与底座转动连接，其特别之处是：所述夹具还设有顶起气缸，顶起气缸位于夹具一端，其中，气缸体与中座铰接，气缸杆与上座铰接，在夹具另一端设有翻转中心铰接点，该铰接点将中座与上座铰接。

上述汽车制件焊接夹具，所述顶起气缸设置在夹具厚度方向的中心位置，所述翻转中心铰接点的中心线与顶起气缸中心线共线。

本实用新型针对现有简易焊接夹具属汽车装配技术领域只能完成水平方向的旋转调整，而不能实现高度方向调整的问题的进行了改进，增设顶起气缸，顶起气缸与夹具的中座铰接，夹具上座两端分别铰接中座和气缸杆，当气缸杆顶出动作时上座随之转动，使第三焊道升高至满足焊接要求的位置。本实用新型通过设置气缸等简单机械部件，改变现有夹具动作方式，使其在完成水平旋转的基础上，实现高度方向调整，该改进扩大了现有夹具适用范围，方便了工人操作，有利于降低工人劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的左视图；

图4是本实用新型上座顶出状态示意图；

图5是改进前简易焊接夹具示意图。

附图中标号如下：1. 底座，2. 中座 ，3. 翻转中心铰接点，4.上座，5.下夹紧臂，6.上夹紧臂，7.第二制件，8.第一焊道，9.第一制件，10.第二焊道，11.第三制件，12.第三焊道，13.第四制件，14. 顶起气缸。

具体实施方式

参看图1，本实用新型所述夹具成包括由下至上设置的底座1、中座2和上座4，底座上设有便于夹具移位的轮子。上座设有下夹紧臂5和上夹紧臂6，两夹紧臂将需焊接的制件夹紧。中座2与底座1之间通过设置的轴承形成转动连接，使中座可以相对底座做360°旋转。所述夹具还设有顶起气缸14，顶起气缸位于夹具一端（靠近第三焊道11的右端），顶起气缸的气缸体与中座2铰接，气缸杆与上座4铰接；在夹具另一端设有翻转中心铰接点3，该铰接点将中座2与上座4铰接。

参看图1-3，为使顶起气缸14受力均衡，顶起气缸14设置在夹具厚度方向的中心位置，且翻转中心铰接点3的中心线与顶起气缸中心线共线。

参看图1、图4，本实用新型用于焊接生产线时，将第一制件9、第二制件7、第三制件11、第四制件13由下夹紧臂5和上夹紧臂6夹紧，工人先焊接第一焊道8；然后将夹具水平旋转180°焊接第二焊道10；之后按动顶起气缸操作按钮，气缸工作，气缸杆顶出，使夹具上座4以翻转中心铰接点3为中心翻转一定的角度，当第三焊道12达到焊接高度后顶起气缸停止工作，工人进行第三焊道的焊接。三个焊道全部焊接完毕，顶起气缸回位，一个工作循环结束。