[实用新型]可控摩擦旋转式单向器

说明书

技术领域

本实用新型属于单向器技术领域，具体地说，特别涉及可控摩擦旋转式单向器。

背景技术

单向器也称超越离合器，是电动车变挡机构等装置上的重要部件。单向器只能向一个方向旋转，在另一个方向上被锁止。现有单向器主要有以下几种结构形式：第一种是棘爪式超越离合器，该超越离合器噪音大，磨损严重，滑行效果差；第二种是花键凸轮式超越离合器，专利号为ZL03233130.4，具有凸轮式超越特性的变速齿轮装置,该专利虽然解决了磨损及噪音问题，但它只是纯粹的单向器，并且是不可控制的；第三种是电磁、离心摩擦式可控单双向离合器，专利号ZL200720124420.6，此种离合器虽然是可以控制的，但它的定位轴承和可控浮动套及齿轮均设置在一个工作区间内，本体摩擦套为台阶式，在这种情况下，当轴承在使用过程中出现窜动时，齿轮向轴承方向移动，使浮动套连接到齿轮的本体摩擦套上，齿轮的旋转将浮动套以及浮动套中的滚柱带向凸轮升程曲面的高点，形成夹紧状态，这样在不需要可控单向器工作的时候它会自动进入工作状态，从而产生误动作。本体摩擦套的结构为台阶式，在制造过程中由于有台阶，使得本体摩擦套平面光洁度加工难度大，平整度得不到保障，在使用过程中浮动套和本体摩擦套之间磨损严重，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止轴承窜动的可控摩擦旋转式单向器。

本实用新型的技术方案如下：一种可控摩擦旋转式单向器，包括齿轮、花键凸轮、滚柱、可控浮动套和轴承，其中齿轮内沿轴向方向并排安装花键凸轮和轴承，在花键凸轮与齿轮之间设置可控浮动套，并且花键凸轮的外圆周上设有同一旋向的具有升程特性的圆滑曲面，该圆滑曲面内设置滚柱，且滚柱安装在可控浮动套上对应的缺口中，其关键在于：所述轴承的内端面与齿轮内的定位台阶贴合，轴承的外端面与压板贴合，该压板固定在齿轮上。

采用以上技术方案，在齿轮的内部设置定位台阶，该定位台阶和压板相配合，对轴承进行定位，一方面能够确保轴承安装的可靠性，另一方面，定位台阶将轴承与滚柱、可控浮动套、花键凸轮隔离开，能够有效防止轴承向花键凸轮的方向窜动，避免了齿轮向轴承方向移动时与可控浮动套接触产生摩擦旋转，从而消除了产生误动作的弊病。

所述压板位于齿轮端部的沉槽中，并通过圆周上均匀分布的螺钉与齿轮固定。以上结构简单紧凑、拆装方便，并且压板与齿轮之间连接牢固、可靠。

为了简化结构，并增强对花键凸轮定位的可靠性，所述花键凸轮的一端由轴承内圈端面轴向限位，花键凸轮的另一端由卡簧轴向限位。

在所述齿轮的端部固定有与可控浮动套相配合的摩擦片，该摩擦片为圆环形平面结构，并且摩擦片与压板分居在齿轮的两端。本实用新型用摩擦片替代传统结构中的本体摩擦套，摩擦片为平面结构，不仅结构更简单，而且在加工的过程中可以先淬火后平磨，能有效保证摩擦片的表面光洁度和硬度，这样大大提高了摩擦片的耐磨系数和使用寿命。

为了方便装配，使摩擦片安装牢靠，所述摩擦片的内端嵌入齿轮端部的沉槽中，并且摩擦片通过圆周上均匀分布的螺钉与齿轮固定。

有益效果：本实用新型通过将轴承与滚柱、可控浮动套、花键凸轮隔离，能够有效防止齿轮向轴承方向移动时与浮动套接触产生摩擦旋转，避免了误动作产生；同时，采用摩擦片与可控浮动套配合，摩擦片的表面光洁度和硬度有保障，耐磨性更好，使用寿命更长。本实用新型具有设计巧妙、结构简单、装配容易、可靠性好等特点，可广泛运用在电动车变挡机构或者其它需要的场合。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的平面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由齿轮1、花键凸轮2、滚柱3、可控浮动套4、轴承5、压板6、卡簧7、摩擦片8、螺钉和径向旋转压簧12构成，其中齿轮1内沿轴向方向并排安装花键凸轮2和轴承5，花键凸轮2与花键轴9花键连接，轴承5的内圈与花键轴9紧配合。所述轴承5的内端面与齿轮1内的定位台阶1a贴合，轴承5的外端面与压板6贴合，该压板6位于齿轮1端部的沉槽中，并通过圆周上均匀分布的螺钉与齿轮1固定。所述花键凸轮2的一端由轴承5内圈端面轴向限位，花键凸轮2的另一端由花键轴9上卡装的卡簧7轴向限位。