[实用新型]普通车床用车偏心工件装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床装置，具体的说是涉及一种普通车床用车削偏心轴或偏心套的装置。 

背景技术

从车床的传动原理和使用范围来说，普通车床只能加工同心轴或同心套等同心工件，而没有加工偏心轴或偏心套等偏心工件的功能。要在普通车床上加工偏心轴或偏心套，常采用的方法是：通过被加工零件的偏心量计算出车床卡盘卡爪需加垫片的厚度，此方法计算和操作起来比较麻烦，无法达到高的精度等级和公差要求，它仅适合于单件、小批试制和零件的维修，对于批量生产它的生产效率特别低。 

发明内容

本实用新型的目的就在于克服上述不足提供一种普通车床用车偏心工件装置。 

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现： 

一种普通车床用车偏心工件装置，包括锥体，锥体上设置紧固板，紧固板上设置夹紧孔，夹紧孔的中心线L2与锥体的中心线L1平行且不共线。

上述普通车床用车偏心工件装置，所述夹紧孔上设置有弹性槽和弹性孔，弹性孔与弹性槽联通，在有弹性槽一端的紧固板上设置有拧紧螺钉。 

上述普通车床用车偏心工件装置，所述紧固板通过连接螺钉设置在锥体上。 

上述普通车床用车偏心工件装置，所述紧固板通过定位销设置在锥体上。 

采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：作业时，将夹紧孔中心与锥体回转中心间距离按所要加工零件偏心调整，工件安装好后拧紧夹紧螺钉，靠紧固板上弹性槽与弹性孔的变形将工件锁紧。本实用新型结构简单，操作方便，大幅提高了生产效率，能够批量生产。适合普通车床用车削偏心轴或偏心套工件。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的A向视图。 

具体实施方式

如图1和图2所示的一种普通车床用车偏心工件装置，包括锥体1，锥体1上设置紧固板5，紧固板5上设置夹紧孔6，夹紧孔6的中心线L2与锥体1的中心线L1平行且不共线，在夹紧孔6上设置有弹性槽8和弹性孔7，弹性孔7与弹性槽8联通，在有弹性槽一端的紧固板5上设置有拧紧螺钉2，紧固板5通过连接螺钉4和定位销3设置在锥体1上，即按所需加工零件偏心距离调整紧固板与锥体回转中心之间的距离，调整好位置后拧紧连接螺钉4，在紧固板和锥体上均配上销钉孔，拧紧连接螺钉后将定位销3打入销钉孔定位。 

本实用新型的工作原理如下：该装置通过车床主轴顶尖套内锥连接。锥体1直接装到顶尖套锥孔内自动锁紧，紧固板5夹紧孔直径按所要夹持工件外圆直径设计，夹紧孔7中心与锥体1回转中心间距离按所要加工零件偏心距而定。工件安装好后拧紧夹紧螺钉2，靠紧固板5上弹性槽8与弹性孔7的变形将工件锁紧。