[实用新型]一种用于轨道交通车辆制动系统的空重阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空重阀，更具体的是指一种用于轨道交通车辆制动系统的空重阀。 

背景技术

随着轨道交通运输技术日益普及，随之而来的是对于列车制动控制系统也提出了更高的要求。 

空重阀作为轨道交通车辆制动系统的主要制动控制模块，其作用是直接接收两个转向架的空气弹簧压力作为车辆的载重信号，通过杠杆作用输出与载重压力成比例的制动控制压力，从而使制动时制动缸控制压力能随载重的变化而调整。 

如图1所示，现有的空重阀主要由测重部2、杠杆部3、压力作用部4和空气压力给排部5四部分组成。 

所述测重部2右侧为测重膜板，包括小膜板导套、大膜板导套、活塞连杆、小膜板活塞、大膜板活塞、两个小膜板、一个大膜板；测重部左侧为测重弹簧，包括滚轮推杆、弹簧推杆、测重弹簧、测重弹簧座、推力轴承、两个轴承环、调节螺套、调节螺母。 

所述杠杆部3由上杠杆、下杠杆、滚轮、滚轮支架、滚轮推杆、跃升弹簧、上部弹簧座、下部弹簧座等组成。 

所述压力作用部4由先导活塞、先导膜板、下盖等组成。 

所述压力给排部5由给排阀活塞、自封式给排阀膜板、给排阀、膜板、 膜板套、给排阀导套、复原弹簧等组成。可以看出，现有的空重阀结构非常复杂，并且不易于操作和检修。 

因此实有必要设计一种结构简单、易于操作和检修的空重阀，以克服现有技术的缺陷。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计一种结构简单、反应灵敏、易于操作和检修、并且能够根据实际车重情况调整输出制动缸压力的大小，能够安全可靠的帮助轨道交通车辆制动的空重阀。 

为了实现上述目的，本实用新型的用于轨道交通车辆制动系统的空重阀采用如下的技术方案： 

一种用于轨道交通车辆制动系统的空重阀，其包括：空重阀本体、设置在所述空重阀本体上的测重装置、与所述侧重装置连接的杠杆装置、与所述杠杆装置连接的压力作用装置、以及与所述压力作用装置连接的空气压力给排装置。 

作为优选实施方式，所述测重装置包括设置在所述空重阀本体内的弹性装置、设置在所述弹性装置上部的调整螺杆、以及设置在所述弹性装置下部的称重活塞和空气阀活塞。 

作为优选实施方式，所述杠杆装置包括设置在所述弹性装置下部的支承杠杆、与所述支承杠杆滑动连接的滚轮支承座、以及用于调整所述支承杠杆支点的支点调整杠杆。 

作为优选实施方式，所述压力作用装置包括设置在所述空重阀本体底部的空气阀、以及用于保持所述空气阀内空气压力的止回阀。 

作为优选实施方式，所述空气阀与所述空气阀活塞连接。 

作为优选实施方式，所述空气压力给排装置包括设置在所述空重阀本体上部的阀盖。 

作为优选实施方式，所述弹性装置为压缩弹簧组件。 

本实用新型的用于轨道交通车辆制动系统的空重阀结构简单、反应灵敏、易于操作和检修、并且能够根据实际车重情况调整输出制动缸压力的大小，能够安全可靠的帮助轨道交通车辆制动的空重阀。 

附图说明

下面，将结合附图对本实用新型的用于轨道交通车辆制动系统的空重阀的优选实施方式进行进一步详细的说明，其中： 

图1是现有技术的空重阀示意图； 

图2是本实用新型的用于轨道交通车辆制动系统的空重阀示意图。 

附图中各标号代表的组件名称如下： 

10弹性装置        12调整螺杆  14称重活塞 

16空气阀活塞      20支承杠杆  22滚轮支承座 

24支点调整杠杆    30空气阀    32止回阀      40阀盖 

具体实施方式

本实用新型的目的在于提供了一种结构简单、反应灵敏、易于操作和检修、并且能够根据实际车重情况调整输出制动缸压力的大小，能够安全可靠的帮助轨道交通车辆制动的空重阀。为此，本实用新型可以采用如下的技术方案。 

请参见图2，本实用新型的用于轨道交通车辆制动系统的空重阀包 括：空重阀本体、设置在所述空重阀本体上的用于测定整车重量的测重装置、与所述测重装置连接的杠杆装置、与所述杠杆装置连接的压力作用装置、以及与所述压力作用装置连接的空气压力给排装置。 

所述测重装置包括：设置在所述空重阀本体内的弹性装置10、设置在所述弹性装置10上部的调整螺杆12、以及设置在所述弹性装置10下部的称重活塞14和空气阀活塞16。所述弹性装置10优选为压缩弹簧组件。