[实用新型]超薄石材锯石机无效

专利信息
申请号: 201020605881.7 申请日: 2010-11-15
公开(公告)号: CN201881488U 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 张慕臣;牛连奎;王彦青;张敏 申请(专利权)人: 张慕臣;牛连奎;王彦青;张敏
主分类号: B28D1/04 分类号: B28D1/04;B28D7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261505 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 超薄 石材 锯石机
【说明书】:

技术领域

实用新型属于石材板材的加工设备,具体的涉及一种用于超薄板材切割制造的超薄石材锯石机。

背景技术

由于目前的干挂石材幕墙成本较高、易脱落,同时维护成本也较高,超薄石材及其与保温板复合后直接粘贴于建筑物表面成为干挂石材产品的最有效替代品,受到国家住房与城乡建设部的强烈推广。在此新型产品的生产过程中,超薄石材板的生产是关键。由于现有的切割工具的切割效率低,同时生产大尺寸、厚度为3-8mm的石板材难度较高,生产速度慢。

实用新型内容

本实用新型提供了一种设计合理,切割效率高的超薄石材锯石机,该锯石机能够同时切割出多块大尺寸、厚度为3-8mm的石板材,且各石板材之间的厚度误差较小,能够满足现有超薄石材的加工和生产的需要,且使用和维护方便,稳定性高。

本实用新型所采用的技术方案如下:

一种超薄石材锯石机,其特征在于所述锯石机包括机头、机架和可移动夹持装置,所述机头通过液压驱动装置连接设置在机架上,所述液压驱动装置铰接驱动杆,驱动杆的另一端架设锯片轴,该锯片轴上并列设置至少两个圆形锯片;可移动夹持装置包括一轨道和轨道上设置的轨道车,轨道车上设置石材加紧装置。

具体实施方式中,所述机架包括两固定基座,固定基座上设置支架,支架间架设一横梁,所述液压驱动装置包括连接于该横梁上的两组液压缸,液压缸的另一端分别设置有驱动杆。

一实施方式中,所述每组液压缸包括两个液压缸,驱动杆为分别铰接连接两液压缸的两个,一驱动杆与另一驱动杆的端部铰接,该另一驱动杆的中部与一液压缸铰接,该另一驱动杆的另一端部轴承连接锯片轴。

另一实施方式中,所述锯片轴的一端设置皮带轮,所述锯片轴上等距分布设置锯片。

再一实施方式中,轨道车的底座上设置有牵引装置,所述轨道车的底部设置与轨道相配合的轨轮,其中一组轨轮为定位轮。

又一实施方式中,石材夹紧装置包括位于石材上端部的上边横向夹紧装置和位于石材下端部的下边横向夹紧装置,轨道车上具有石材放置区域,该石材放置区域的外围设置有限位夹持柱。

该超薄石材锯石机主要由机头、机架和可移动夹持装置组成,机头主要包括液压驱动机构、锯片轴和圆形锯片,多个圆形锯片等距的设置在锯片轴上,可以实现一次切割得到多个超薄石材板的加工功能,锯片轴可假设在一驱动杆,该驱动杆由液压驱动装置驱动连接,实现锯片轴的上下移动。机头安装在机架上,机架为具有固定地基的架体,机头通过液压驱动装置吊设在该架体上。

可移动夹持系统包括轨道和轨道设置的轨道车,轨道车用于承载石材,石材被夹紧装置固定在轨道车上,为加固石材在切割时的稳定性,可以通过设置上边横向夹紧装置和下边横向夹紧装置对石材进行加固稳定,夹紧装置可采用限位夹持柱,限位夹持柱之间留有供锯片切割的空隙。轨道车在石材切割时沿轨道稳速缓慢前行,可以在轨道车上设置牵引装置实施牵引来驱动轨道车,锯片在液压驱动装置的驱动下移动至切割位置并进行多片超薄石材的切割,为了保护锯片,可以在锯片上侧面设置喷水管。

本实用新型的有益效果在于,该超薄石材锯石机设计合理,切割效率高,能够同时切割出多块大尺寸、厚度为3-8mm的石板材,且各石板材之间的厚度误差较小,能够满足现有超薄石材的加工和生产的需要,且使用和维护方便,稳定性高。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图;

图2是本实用新型具体实施方式的另一结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示,该超薄石材锯石机主要由机头、机架和可移动夹持装置三部分组成,机架包括两固定基座11,固定基座上设置支架12,支架间架设一横梁13,固定基座11可采用水泥基体以提高机头设置的稳定性。机头通过液压驱动装置连接设置在机架上,液压驱动装置包括连接于该横梁上的两组液压缸21,每组液压缸包括两个液压缸,驱动杆为分别铰接连接两液压缸的两个,一驱动杆与另一驱动杆的端部铰接形成支点27,该另一驱动杆的中部与一液压缸铰接,该另一驱动杆的另一端部轴承连接锯片轴23。锯片轴的一端设置皮带轮22,锯片轴上等距分布设置六个锯片25,每个锯片的上侧部设置喷水管26,六个锯片的上方还设置有锯片罩24,起到安全防护作用。可移动夹持装置包括轨道34和轨道上设置的轨道车,轨道车上设置石材加紧装置。轨道车的底座上设置有牵引装置35,轨道车的底部设置与轨道相配合的轨轮33,其中一组轨轮37为定位轮,其具有V型槽,轨轮33为平轮。相应的定位轮的轨道为角形轨道。轨道车采用石材夹紧装置包括位于石材40上端部的上边横向夹紧装置31和位于石材下端部的下边横向夹紧装置39,轨道车上具有石材放置区域,石材放置区域的外围设置有限位夹持柱32。

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