[实用新型]车辆防撞气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸，是一种车辆防撞气缸。

背景技术

气缸是指将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，其缸体内存储有高压气体。而车辆防撞系统是一种主动辅助驾驶系统，即为车辆受到撞击时，减轻冲击力和碰撞，为驾驶员提供安全的系统，为驾驶员获得足够的安全时间，从而阻止或减少碰撞情况的发生，达到安全行车的目的。一些车辆防撞系统采用气缸方式达到车辆防撞的目的，如中国专利文献中披露的专利号ZL200620017380.0，授权公告日2007年9月26日，实用新型名称“汽车防撞缓冲装置”；该装置包括一防撞栏，所述防撞栏的内侧并设有三个用于在碰撞时缓解冲力的双向缓冲系统，该双向缓冲系统包括一固装于汽车底盘的第一缸体，第一缸体的腔内前端套装有一活塞，其连设一端与防撞栏相卡接的活塞杆，第一缸体的腔内后端通过导管连通第二缸体，该第二缸体的腔内套设有一活塞，其连设有一端与底盘相固接的活塞杆。 但上述防撞装置结构复杂，安装、使用较为不便，断裂点缓冲效果较差。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种车辆防撞气缸，使其解决现有同类产品安装、使用不便，气缸开启、反冲效果欠佳的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种车辆防撞气缸，该气缸设置于安全保险杆的后端，安全保险杆与阀塞连接，阀塞与缸体的缸口连接。缸体内充有高压气体，当安全保险杆受到撞击时，安全保险杆带动阀塞打开，高压气体从缸体内被瞬间释放，与碰撞物之间产生反冲效果。其设计要点是所述缸体的缸口与阀塞之间呈弧形倒角弯曲，缸口的断裂点位于该弯曲部与缸口的连接处。由于撞击时，受力点在安全保险杆，安全保险杆与阀塞连为一体，弧形倒角弯曲使受力点的保险杆更容易带动阀塞断裂于断裂点。同时，缸体内设置惰性气体，用于撞击后的灭火。

本实用新型设计合理，结构简单，安装于车辆方便，应用于车辆后的防撞效果好，适用于车辆的防撞设置，及其同类防撞击的设备。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态结构示意图。

图2是图1的右视结构示意图。

附图序号及名称：1、安全保险杆，2、缸口，3、缸体，4、阀塞。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型结构和使用作进一步描述。本实用新型的原理是：利用高压气体的反冲使汽车减轻碰撞，同时，通过缸内惰性气体达到灭火的功能，实现保证驾驶员安全和车辆安全。如图1、图2所示，缸体3设置于安全保险杆1的后端，缸体设有缸口2，缸口设有阀塞4，缸口与阀塞之间通过弧形倒角弯曲连接，缸口与阀塞之间的断裂点位于弧形倒角弯曲部与缸口的连接处。当安全保险杆受到撞击，安全保险杆带动阀塞同时向后移动，断裂点发生断裂，缸体内的高压气体和惰性气体瞬间被释放，高压气体通过缸口迅速被喷射出缸体，使车辆与碰撞物之间产生反冲效果，惰性气体达到灭火的效果。